小朋友在瑤山古寨研學。 （受訪者供圖）

　　1月16日，遼寧遊客董振海漫步在荔波大小七孔景區，臥龍潭的一池青綠讓他駐足流連：“景色太漂亮了，冬日旅行首選地。”

　　這個冬季，大小七孔景區人氣不減，每日入園人數穩定在1萬人左右。一張榜單揭示了旅遊熱潮涌動背後的密碼。

　　國內權威機構邁點研究院發佈的2025縣域文旅融合綜合競爭力百強榜單顯示，黔南州荔波縣文旅融合綜合競爭力由全國第8躍升至前5，居貴州上榜7縣首位。

　　“政策與科技賦能下，荔波遊客量增幅明顯。”邁點研究院首席分析師郭德榮介紹，該榜單覆蓋32省1869個縣域，依據經濟實力、增長潛力等五大指標綜合評定。

　　榜單排名的躍升，是荔波旅遊市場持續火爆的直觀反映，“十四五”期間，荔波接待遊客數從2020年的1251.96萬人次增長到2025年（截至11月）的2865.41萬人次。

　　激活三要素擦亮“綠寶石”

　　荔波手握“世界自然遺産地”和“世界人與生物圈保護區”兩張世界級名片，已查明旅遊資源1109處，儘管“家底”豐厚，但文旅發展之路並非一帆風順。

　　2023年前後，荔波“大七孔”逐漸被遊客遺忘，常識裏只剩“小七孔”。

　　“當時主流客群以300公里短距離為主，軟硬體服務滯後，業態更新不足。”荔波縣文化和旅遊局副局長覃曉康説，隨後一場圍繞資源、客源、服務三大要素的變革啟動。

　　為提升資源利用效率，荔波孵化52個新業態：皮划艇、槳板等新業態在大七孔景區陸續上馬，將景區日接待容量從4.2萬人提升至8萬人，茂蘭洞穴探險項目拉動景區收入激增110%。

　　同時，荔波引導大小七孔景區優化客源結構，實施“矩陣行銷”，推出數十條精品線路，聯動開展百家媒體、百家旅行社、百名網紅達人引客活動。“地球腰帶上的綠寶石”IP經深度運營，獲主流媒體報道超2200條，曝光量突破1.3億次，還登上《國家地理》雜誌封面，顯著提升國際影響力。

　　在服務品質方面，景區也在不斷升級。在遊覽長廊加裝降溫噴淋系統，開展智慧交通調度，還組建有千名網格員的“安全網”，建立遊客投訴三級響應機制，實現網格警員2分鐘到達、就近人員5分鐘到達、備勤力量10分鐘到達，遊客投訴得以就地快速處置。

　　如今，一場圍繞提升資源利用效率、優化客源結構、升級服務品質的變革仍在持續，讓“綠寶石”煥發出更加璀璨奪目的光彩。

　　高鐵機場打開“群山深閨”

　　2025年暑期，荔波高鐵站單日旅客發送量連續破萬，一座難求。

　　看到客流量數據，荔波縣發展改革局副局長蒙幫懷非常高興：“因地處生態保護區，10多年前，啟動貴南高鐵規劃設計時，荔波高鐵站幾乎被一票否決。”

　　為群山深處能通高鐵，荔波開啟了長達七八年的“拉鋸戰”，最終成功“鏈”上了高鐵網。

　　隨著2023年8月貴南高鐵開通，2年間，超過2萬趟列車穿梭往來，540余萬人次旅客涌入荔波，中遠程遊客佔比從18%飆升至42%。同一年，荔波機場改擴建工程完工投用，A320客機首降山間，拉近了與京滬等大城市的空間距離。

　　同時，荔波的地面路網升級，近2000公里的高等級公路無縫串聯樟江、茂蘭等景區，催生高端定制服務——6人VIP小車團，每單1800元起訂，2年多時間運營收入超5000萬元。

　　立體交通釋放“鏈”動效應：瑞幸、麥當勞等品牌主動搶灘；華住集團攜施柏閣大觀、全季等品牌進駐，推動酒店連鎖化率從5.87%躍升至14.87%。

　　“鐵公機”立體交通網越發暢達，讓荔波這座群山間的小城告別“群山深閨”，走進越來越多人的旅遊規劃書。

　　生態資本撬動區域發展

　　近年來，荔波縣充分利用生態+産業、生態+文旅等資源融合模式，著力推動生態優勢轉化為發展優勢，實現高水準保護和高品質發展協同並進。

　　此前，在黔南州與廣西河池共同推動下，以荔波為核心的“天字號”旅遊聯盟已統籌天峨、南丹、平塘等5縣資源，共建黔桂旅遊合作示範區。聯盟通過打造世界白褲瑤“大瑤鄉”精品旅遊線路，帶動區域年遊客量增長37%；聯合舉辦的水龍文化節等活動，創下153萬次全網曝光量。

　　當前，荔波錨定打造世界級旅遊景區和一流旅遊城市目標，三管齊下構建點線面發展新格局：點上，以小七孔和瑤山古寨兩大景區為核心，同步發展縣城文旅生活區與茂蘭生態研學區；線上，深化區域協同，深度融入省內“黃小西吃晚飯”黃金旅遊環線，聯動黔桂12個站點共建“黔山桂水”文旅IP；面上，拓展國際延伸，借西部陸海新通道規劃面向東南亞的跨境旅遊廊道。

　　市場拓展方面，對內鞏固川渝、兩廣傳統客源，借助浙江湖州—黔南締結友好城市契機拓展長三角市場；對外依託過境免簽政策，加強國際旅行社合作開拓歐美客源，力爭實現入境遊客年增長30%以上。（貴州日報天眼新聞記者 方亞麗 畢文君）