在水城區一片沉寂8年的土地上，總投資約198億元的貴州能源水城區煤—焦—化—電循環經濟基地項目正拔地而起。作為全省重大工程，它讓閒置多年的鑫晟煤化工資産“起死回生”，更以“富礦精開”模式為資源型城市轉型破局。

　　很長一段時間，鑫晟煤化工項目受市場等因素影響淪為“僵屍企業”，大片廠房和設備陷入閒置。水城區沒有讓這些資産繼續“躺平”，而是將其作為獨特招商資源，成功引進貴州能源集團注資，並聯合貴州黔能私募基金入股，通過股權合作、基金支持等方式，在既有廠址上啟動了這一循環經濟基地項目。

　　“我們不是從零開始，而是在原有基礎上升級改造，既節省土地資源，又盤活存量資産。”貴州能源水城煤電化一體化有限公司黨委副書記、總經理葉建華介紹，基地按照“減量化—再利用—資源化”的循環經濟理念建設，採用煤炭分質分級利用技術，建成後可供應電力、焦炭、硫酸等20余種産品。

　　走進基地，2×66萬千瓦燃煤發電項目建設熱火朝天。該項目採用先進的超超臨界二次再熱技術，發電煤耗指標領先，可“吃”掉焦化項目産生的蒸汽、氫氣、灰氫等副産品，實現資源梯級利用。目前，該項目#1機組總體進度達65%，預計今年9月試運行；#2機組進度為40%，預計2026年年底試運行。

　　一旁的200萬噸/年煤焦化項目，2號焦爐烘爐火焰前不久已點燃。項目採用國際最先進的6.78米搗固焦爐，能耗指標優於行業標杆水準。“去年焦炭産量達56萬噸，加上副産煤焦油等化工産品，年産值近10億元。”葉建華説。

　　此外，基地以煤焦化項目副産焦爐煤氣為原料的1.86億立方米SNG項目已建成，待化工園區認定結束後即可運營；11.5萬噸LNG項目也即將開工。這些項目的實施，為下步引進電石、BDO、PVC等項目提供了原料基礎。

　　值得一提的是，3月20日，貴州能源水城煤電化鐵路專用線正式投用。該專線連通滬昆鐵路，煤炭可直達基地也能發往全國，相較公路運輸可降低物流成本20%以上，年貨物週轉能力約800萬噸，可滿足列車密集到發作業需求。

　　通過拓展能源綜合利用空間，這座老企業重新“活”起來，讓一塊煤在循環中不斷增值——年産焦炭200萬噸、焦油8.7萬噸、粗苯2.6萬噸、硫酸2.9萬噸、天然氣1.86億立方米，發電量可達83億千瓦時，預計年産值超100億元。

　　閒置8年的“包袱”，如今成轉型“金招牌”。水城區通過完善基建、升級廠房，讓低效存量變優質增量，閒置資源轉創新資産。“十四五”期間，該區累計實施重大工程和重點項目324個，計劃投資716.9億元，實際完成投資725億元。

　　新舊動能轉換，讓一塊煤從黑色變綠色、由高碳變低碳、從污染變清潔。下一步，水城區將順應“能源革命”潮流，圍繞該基地做好“優”和“擴”兩篇文章，全力保障項目早建成、早投産、早達效，打造區域高品質發展新引擎。（貴州日報天眼新聞記者 謝勇勇）