近年來，依託豐富煤炭資源稟賦與“三線”建設積澱的工業根基，貴州省六盤水市轉變資源開發利用思路，錨定清潔低碳綜合開發方向，大力推廣焦爐煤氣制氫新工藝，就地把工業副産物提煉為純度99.999%的高純氫氣，打通資源轉化、多元應用全鏈條低碳閉環，依靠科技創新探索資源型城市轉型升級新路徑。

　　2025年5月，六枝特區總長32公里的氫能示範公交線路正式試運行。相較于傳統車輛，氫能公交具備零尾氣排放、運行噪音小、震動幅度低等優勢，為當地綠色公共出行添磚加瓦。六枝特區公共汽車運輸公司駕駛員何昌超表示，氫能公交車加氫便捷，單次加氫耗時僅15至20分鐘，續航里程可達400余公里，遠超普通燃油、電動車輛不足300公里的續航水準。

氫能重卡投入運營

　　在公共交通領域落地應用的同時，六盤水氫能産業反向賦能工礦能源運輸産業。2025年10月，貴州美錦華宇“煤-焦-氫”綜合利用示範項目配套的氫能源機車落地投用，累計完成原煤轉運4萬餘噸、焦炭裝卸3萬餘噸，補齊西南地區氫能鐵路貨運産業空白。

　　目前，六盤水市已構建涵蓋氫能“制-儲-運-加-用”全環節的創新生態鏈産業鏈，全市高純氫年産能達4000萬標方。現階段，美錦集團已有100台氫能重卡投入常態化運營，有效破解傳統內燃貨運車輛污染重、運營成本偏高的痛點，貼合産業綠色低碳轉型大勢。

　　貴州美錦華宇新能源有限公司生産副總經理趙剛算了一筆環保賬：單臺49噸級氫能重卡按年行駛10萬公里測算，每年可減排二氧化碳108.4噸；按照CCER全國均價63.5元/噸核算，單車每年可獲得碳收益6884.4元。六盤水市年産4000萬標方氫氣折合3500噸，按單臺重卡年耗氫10噸測算，能夠保障350台氫能重卡全年用氣需求。

貴州美錦華宇煤-焦-氫綜合利用示範項目

　　貴州美錦華宇“煤-焦-氫”綜合利用示範項目配套年産380萬噸焦化生産線、3套幹熄焦餘熱發電設施全部建成投産，中游同步佈局高純氫、液化天然氣、合成氨、液態二氧化碳等焦爐煤氣深加工裝置，園區煤化工循環産業鏈持續拉長增厚。

　　趙剛表示，在美錦産業園區內，煤炭煉焦除産出焦炭主産品外，還可副産氫氣、焦油、硫銨、粗苯、LNG、液氨等多種化工原料；園區入駐下游三強、金蘭等配套企業，依託焦油加工輕油、苯酐、炭黑，利用液氨生産硝酸銨鈣、硝酸磷肥，全産業鏈可衍生20余種終端産品，經過多級深加工，每噸煤炭附加值在傳統煉焦收益基礎上提升10%。

　　作為六盤水能源産業由粗放外銷原煤資源向精深加工成品外銷轉型的標杆項目，貴州美錦華宇“煤-焦-氫”綜合利用項目形成“煤制氫、氫驅車、車運煤”的良性産業閉環，建成國內先進的氫能全産業鏈發展體系，成為六盤水從老牌煤炭工業之城向綠色資源型城市轉型的重要抓手。（文/圖 溫欣 吳榕）