武漢光谷有軌電車４月１日正式開通試運營

圖為：4月1日，一輛“光谷量子號”有軌電車正在行駛中。新華網發 黃策攝

　　新華網武漢４月１日電 （余淩雲）武漢光谷有軌電車T１、T２示範線４月１日上午１１時１８分正式開通試運營，此次開通的路線為交路L１和交路L２，運營總里程約３２公里。據光谷有軌電車運營公司實時統計數字顯示，截至當晚２１時，兩條交路客流共計３．７５萬人次，不少市民在光谷有軌電車開通首日踴躍嘗鮮。

　　據了解，光谷有軌電車項目由光谷交通公司負責投資建設，由武漢市政建設集團、中鐵電氣化局等負責施工，于２０１５年啟動徵地拆遷和管線遷改，２０１６年全面開工建設，２０１７年１２月１８日完工建成，並在此後經過了一定時期的試運行。

　　光谷有軌電車採用的車輛，經由１３萬網友投票，命名為“光谷量子號”，其外觀造型由國際知名美工設計公司德國世濤巴赫設計室創作。“光谷量子號”係全球首次採用“能量型”超級電容儲能供電技術，續航能力強勁，全線無觸網，無需站站充電的“無網超能”電車。運營時，可像高鐵一樣，採用模組化編組，客流大時，實現“１＋１”連挂運行。“光谷量子號”上配備高鐵防曬窗簾，設置殘疾人專用區域，並配備輪椅固定專用裝置，車門出入口無坡度，與站臺高度基本一致，可輕鬆上下車等諸多設計凸顯了人性化。

　　光谷有軌電車交路L１運行區間為華中大站⇌佛祖嶺站，運營里程約１２．５公里，設站１７座。交路L２運行區間為城鐵湯遜湖站⇌光谷植物園站，運營里程約１９．２公里，設站２５座。兩條線路可在三環線當代國際花園站、光谷大道站、工程大學站這三個站點進行無縫換乘。