宜昌三峽保稅物流中心積極融入“一帶一路”建設

　　原標題：創新“鏈”動世界——宜昌三峽保稅物流中心積極融入“一帶一路”建設

　　三峽宜昌網訊（三峽宜昌網記者 周寒飛 通訊員 林晶晶 王 薇 鄭凱越）6月中旬，一批滿載麻桿碳集裝箱的貨輪從孟加拉國吉大港啟航，沿著“一帶一路”航行1個月後，直達宜昌雲池港，進入三峽保稅物流中心完成報關。

　　隨後，裝載這批貨物的空箱，將秭歸臍橙、五峰茶葉等本土農産品運往世界各地。

　　不沿邊不靠海的宜昌，為何能“鏈”動世界？三峽保稅物流中心管理辦公室主任李祥春介紹，這源於商業模式創新和監管制度創新。

　　2017年，三峽保稅物流中心完成報關867票，實現監管貨值5.18億元。2018年上半年，完成報關963票，實現監管貨值5.03億元，分別完成全年目標任務的120%和83.8%，與2017年同期相比增長453.4%和582.6%。

　　供應鏈金融，破解企業融資難

　　“以前在荊州報關，貨一到就必須繳納進口關稅，2017年有一回一次性繳納了60多萬元。到三峽保稅物流中心報關後，不僅可以暫緩繳納進口環節的關稅和增值稅，就連企業申請貸款、委託代開信用證都比以前方便多了。”宜昌聖品油脂有限公司主管業務的經理劉立新坦言，無論是申請貸款的銀行，還是委託代開信用證的上海上實公司，都十分看中保稅物流中心的國企背景，這也是此次業務回流本地的主要原因。

　　聖品油脂是一家綜合性油脂加工企業，每年要從加拿大、澳洲等地進口價值5億多元的菜籽、菜粕，流動資金很緊張。此次將保稅物流中心作為備貨倉庫，可以實現分批出貨、分批付款，放大交易杠桿，提高資金利用率；資金短缺時，只需繳納20%的保證金，就可以委託中心代為進口，開立遠期信用證，緩解企業流動資金的不足。

　　針對中小企業融資難，宜昌三峽保稅物流中心獨創供應鏈金融模式，攜手銀行創新推出倉單質押、擔保增信、委託進出口、應收賬款融資等金融産品，為入駐中心的外貿企業提供系列融資服務。

　　目前，通過“出口增信貸”、訂單融資、信保融資、代開信用證等創新産品，為宜昌及周邊地區近20家企業提供金融增值衍生服務。

　　多式聯運，激活長江經濟帶

　　“通過陸路短途運輸繞過三峽大壩，太方便了，至少縮短運輸時間10天。”重慶信利豐電子公司董事長簡永紅對三峽保稅物流中心開展的翻壩甩挂業務讚不絕口。

　　該公司位於重慶市石柱縣，通過重慶萬州港出口，需要借用長江水道，途徑三峽大壩到上海，再海運至國外。遇到枯水期或大壩檢修時，滿載貨物的船隻滯留三峽大壩長達兩個月，經常延誤交貨。

　　6月20日，重慶信利豐電子公司將一批滿載著路由器、電腦備件的集裝箱裝上了滾裝船，3天之後便到達了茅坪碼頭；在茅坪碼頭，花上3個小時把集裝箱放在挂車上，走翻壩高速運輸至三峽保稅物流中心。6月25日，貨物完成報關，並運往雲池港出口。從裝船到出口全程僅用了5天，縮短了貨物運輸時間，降低了企業綜合成本。

　　宜昌通則長江通，長江通則中國通。

　　翻壩甩挂業務通過多式聯運，優化配置運輸資源，破解了長江內陸航運阻滯難題，疏通了長江中上游運輸航線，吸引越來越多的長江中上游外貿企業入駐三峽保稅中心。

　　匯聚開放優勢，融入“一帶一路”

　　“從貨物報關到離港出口，短駁運輸距離不到2公里，節約費用又便捷快速。”松滋麗源科技公司實實在在感受到了三峽保稅物流中心的“出口”速度。

　　麗源科技將從印度進口原料放到這裡倉儲，按需求分批提貨到工廠，生産成染料和染料穩定劑等産品後，再從這裡出發，海運出口到“一帶一路”沿線國家。

　　三峽保稅物流中心主動對接上海自貿區，以更加開放的思維融入“一帶一路”朋友圈，吸引了一大批外貿企業紛紛入駐。

　　曉曦紅公司出品的柑橘、金寶樂器生産的鋼琴，紛紛選擇從這裡出發，搭乘宜漢歐專列，銷往世界各地。進口大戶聖品油脂從荊州回來了，每年2000多個集裝箱的進口量，將極大緩解宜昌出口空箱不足，進一步優化宜昌的進出口結構。

　　三峽保稅物流中心不僅強力輻射鄂西，就連孟加拉國的吉亞貿易也改變了航線，放棄在上海港報關，直達雲池港，並有意在宜昌建成覆蓋全國的麻桿碳配送中心，按需配送到九州大地……

　　創新“鏈”動全球。三峽保稅物流中心創新開放路徑，培育開放優勢，努力搭建宜昌走向世界的國際平臺。

　　如今，暢通的物流通道，也讓信息流、資金流和貨物流最大限度融合與傳遞，開啟了宜昌深度融入世界經濟的時代新征程！