人便其行，貨暢其流。

　　3月30日，湖北日報全媒記者繼續探訪環鄂交通狀況，發現我省與湘、贛、皖、豫、陜、渝“五省一市”省際通道全部打開。

　　黃梅小池和江西九江、恩施來鳳和湖南龍山等地跨省公交，重新奔跑。

　　四海之內皆兄弟。兄弟攜手，其利斷金。

　　鄂與贛，江河連通，心脈相連——

　　九江長江一橋，長虹臥波。3月30日10時35分，記者駕駛鄂J牌照小車，沿大橋北端我省小池收費站上橋。貨車、汽車、計程車、公交車、三輪車、摩托車，來來往往。熟悉的場景，久違的煙火氣！5分鐘後，記者從南端九江收費站進入江西境內，兩邊均沒有卡點。

　　黃梅小池綜合執法局幹部李晨十分高興：“17路跨省公交車已恢復點對點運營！”該公交停靠黃梅小池橋頭和九江火車站兩個站點，乘客持湖北健康碼或贛通碼、體溫檢測合格後免費乘車，每天早7時發班、晚10時收班。

　　鄂與晥，山川相望，鄰裡相親——

　　105國道，將兩省緊密相連。8時35分，記者從我省黃梅縣獨山鎮出發，沿105國道駛入安徽省宿松縣佐壩鄉。在該鄉碧嶺村超市，我省黃梅獨山的村民姚紅正挑選生活用品：“離安徽近，兩邊來往方便多了。”

　　黃梅縣與安徽交界28個卡點，兩邊均已拆除，往來無需出示任何證明，也沒有卡點測體溫。

　　鄂與湘，兩湖春色，白雲悠悠——

　　湖南村民陳秀等笑容洋溢，他剛從我省潛江，經通城縣北港鎮大界村，回到相鄰的湖南省臨湘市詹橋鎮三界村，“一路回來非常順利，沒人檢查、也無需出示綠碼。”

　　353國道穿三界村而過。一輛輛湘字牌、鄂字牌貨車、大巴車歡快穿梭。

　　恩施來鳳湘鄂情大橋，一路高挂的中國結紅彤彤。一河之隔，就是湖南省龍山縣。目前，已恢復運營跨省公交車21台，早7時至晚7時之間，平均每8分鐘一個班次。

　　鄂與渝，江水綿長，情真意切——

　　記者經318國道從利川出重慶，一路無“卡”。當日9時，記者從滬渝高速恩施西收費站上高速，一路不停車，于11時到達318國道鄂渝交界處的蘇拉口牌坊，直接穿過進入重慶。

　　重慶市萬州區路政人員介紹，3月29日20時，卡口執勤人員撤離，僅路政人員從事路政巡查。

　　鄂與陜，秦風楚韻，日月同心——

　　從十堰市鄖西“爬”過漫川關，就是陜西。11時，記者沿G242駛往此處，經甘欽線鄖西縣上津雲嶺村黃龍灣，鄂C牌照小車直接開進陜西境內。

　　鄖西縣交通局辦公室主任劉金明介紹，鄖西此前共設離鄂卡點26處，涉及陜西多個縣，已全部撤銷。

　　陜西省山陽縣交警陳棟説：“我們3月30日起卡口撤銷，不需要任何手續便可通行。”

　　鄂與豫，大好河山，風月與共——

　　轟鳴的馬達聲中，大悟縣宣化店鎮的吳先生，從河南省羅山縣拉回一車貨。他開著一家母嬰用品店，疫情期間，物流受限，一車貨轉運回來，最少多花200元。“終於通了，省錢又方便。”他忙得帶勁。

　　記者沿S108省道探訪，正好遇見河南值守人員將臨時帳篷搬上卡車。河南羅山縣運管局值守人員余建平介紹，3月13日，離鄂入豫車輛需要實名登記、現場測溫、出示健康碼、目的地接收證明方可通行；3月28日，簡化為測溫、出示健康碼；3月30日，沒有任何條件，一切恢復到從前！

　　省際之間，山同脈、水同源、民同俗、人同宗。

　　從實施最嚴的離鄂通道管控措施，到湖北重回經濟循環大舞臺，在這場抗擊新中國以來在我國發生的傳播速度最快、感染範圍最廣、防控難度最大的重大突發公共衛生事件中，兄弟省市的支持，始終是“鄂”的強大後盾。

　　據不完全統計，已有上海、廣東、浙江、湖南、雲南、海南、廣西、甘肅、江西、安徽、重慶、黑龍江、陜西等10多個省市明確與湖北健康碼互通互認。

　　春躍枝頭，又是一個生機盎然的時節。在全國支持下，“白雲黃鶴”正滿血歸來。

　　（湖北日報報道組記者 陳會君 柯利華 周鵬 李彥睿 饒揚燦 趙峰 鄧偉）