同飲瀾湄之水 共享融旅之樂

2016-11-15 23:38:55|來源:海南日報|編輯:董健雄 |責編:

同飲瀾湄之水 共享融旅之樂

  瀾湄國家各旅遊城市代表參加旅遊城市圓桌會議。

同飲瀾湄之水 共享融旅之樂

  三亞灣鳳凰島。  

  熱點  

  遊熱帶南中國之濱,品泰國佛教文化之韻,賞越南海島之美,感緬甸花園城市之魅力……2016瀾湄國家旅遊城市(三亞)合作論壇剛落下帷幕,為共創開放式旅遊合作平臺,三亞計劃再添5條瀾湄國家航線,搭起“空中絲路”橋梁,構建“三亞—瀾湄區域4小時旅遊圈”;無獨有偶,10月31日,在海口美蘭國際機場,海口飛往越南峴港的HU7909航班成功首航,海南至瀾湄國家航線又添新兵。一系列舉措,助推著海南融入瀾湄對話、共享旅遊邁上新征程。 

  A 

  機遇:“空中絲路”助力 

  “瀾湄合作惠及各國民眾,區域國家親如一家、開放包容,合作務實高效、前景廣闊。”外交部亞洲司副司長黃溪連説。隨著中國經濟發展進入“新常態”,海南國際旅遊島國際化步伐加快,同飲一江水的中國、柬埔寨、老撾、緬甸、泰國、越南百姓,共話新發展,旅遊産業發展迎來提質契機。 

  “我們正組織業內人士前往泰國取經婚慶産業發展,瀾湄合作蘊含商機,將力促區域旅遊業提質增效。”三亞婚慶旅遊協會負責人許偉透露。 

  數據顯示,2015年除柬埔寨外,老撾、泰國、越南、緬甸國家的中國遊客入境人數均突破兩位數的同比增幅,中國已經成為泰國和越南最大的旅遊客源國。 

  “電影《泰囧》為泰國旅遊帶來了空前質的飛躍,之前我們旺季主要在秋冬季,如今,全年並無明顯的淡旺季之分。”泰國清邁旅遊商業同業公會理事李金祥説。 

  頻繁的人員互訪、客源互送,得益於便捷交通圈的打造。 

  目前,三亞正積極構建“三亞—瀾湄區域4小時旅遊圈”,已開通三亞至越南芽莊、峴港、胡志明市,三亞至泰國普吉、曼谷等5條航線,下一步,還將開通三亞至柬埔寨金邊和暹粒、老撾萬象和瑯勃拉邦以及緬甸仰光5條航線;海口亦在積極推動“空中絲路”搭建,今年以來,相繼開通了海口直飛柬埔寨金邊、暹粒,老撾萬象、瑯勃拉邦等國際航線,深化擴大了瀾湄國家之間的旅遊交流與合作,海南也將以此為契機,打造環南海旅遊經濟圈,促進穩定客流的形成,進一步刺激海南入境旅遊增長。 

  B 

  突破:人員互訪更通達 

  瀾湄國家地緣相近、山水相連,農業、旅遊、科技、教育等方面的合作由來已久。過去有緬甸瓊州海南會館內的鄉情鄉音,6萬公頃的“柬-中香蕉産業園”,全長845公里的中老泰鐵路穩步建設,以及三亞旅遊警察與泰國旅遊警察相互取經…… 

  10月31日,在三亞召開的中國—東盟大學校長論壇上,省教育廳還與東南亞教育部長組織簽署促進教育合作與交流備忘錄,就教育政策交流、合作辦學、科研成果轉化、舉辦聯合會議、人員互訪等方面達成協定。 

  “海南積極與瀾湄國家開展交流與合作,超級水稻的推廣、‘光明行’活動的展開均為瀾湄國家間探索深入合作機制創造契機。”三亞市委副書記、常務副市長岳進説。 

  柬埔寨暹粒省省長陳·本送説:“針對中柬兩國交流的不斷頻繁,我們也在積極調整針對中國遊客的相關政策,比如優化電子簽證服務、在國際口岸設置中文標識、全民普及中文教育、使用人民幣結算等。” 

  合作的增多,預示著旅遊互訪體制在瀾湄國家間亟待進一步完善。據了解,瀾湄五國中,僅有泰國享受到海南國際旅遊島的免簽政策,而海南郵輪邊境旅遊異地簽證,目前也只能在海南至越南峴港—廣寧(下龍)航線使用,影響了旅遊互訪的通達性和便利性。 

  “我們期待著瀾湄國家間簽證免簽、流程優化制度能進一步提升,將海南豐富的旅遊産品推介出去。”海口市副市長巴特爾説,海口還將積極開發海上郵輪航線,將輻射範圍延伸到其它瀾湄國家港口。 

  C 

  展望:打造瀾湄“朋友圈” 

  10月27日,在2016瀾湄國家旅遊城市(三亞)合作論壇上,發佈了“2016瀾湄國家旅遊城市合作備忘錄《三亞合作願景》”,瀾湄國家各相關旅遊城市在城市間溝通機制、旅遊項目合作等8個方面達成合作意向,為海南突破湄瀾國家旅遊合作瓶頸提供了契機。 

  《三亞合作願景》提到:要建立城市間的溝通機制,搭建旅遊信息共享平臺;積極推動旅遊項目合作,並在政策上予以支持;加快旅遊環境建設,構建區域聯動旅遊模式;開展旅遊體驗活動,聯合舉辦文化與賽事活動;加大醫療旅遊合作,共同推動醫療旅遊産業發展…… 

  隨著瀾湄國家間交往不斷深入,旅遊合作體系不斷成熟,暢通道、建機制、強融合,成為發展常態化合作機制的選擇。 

  海南省副省長王路坦言,旅遊業連接快、投入低、效果好,海南在開通10余條國際航線的基礎上,力爭開通瀾湄國家間的海上郵輪旅遊航路,搭建空中+海上通道,讓遊客引進來,亦能走出去。 

  “加快旅遊市場多邊合作,共同完善簽證、跨境結算、旅遊品質評價體系,促進區域旅遊發展。”陳·本送提出合作倡議。 

  “利用‘一帶一路’現有的政策、金融平台資源,瀾湄國家間的旅遊發展還將邁上新臺階。”國家旅遊局中國旅遊研究院國際所所長蔣依依建議,以三亞為發起城市形成聯盟,打造“瀾湄簽證”促進國家間內部簽證便利化,推進建立常態化的旅遊合作機制。

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