澄邁馬村港：今年吞吐量有望突破600萬噸

　　前4月吞吐量累計完成180萬噸，同比增長30%

　　馬村港：今年吞吐量有望突破600萬噸

　　馬村港一期、二期工程建成投入使用，三期工程正在加緊建設中。海南日報記者蘇曉傑攝

　　“憑藉著這些先進的器械，許多煤炭、鋼材、水泥熟料等都從我們港區運入，今年前4月已累計完成吞吐量180萬噸，同比增長30%。”日前，穿著洗得發白的工作服，海南港航控股有限公司馬村港管理分公司總經理助理李康華日前指著9座高約35米的龍門吊，向記者介紹。

　　近年來，澄邁縣大力推進馬村港區建設，著力將港區建設成為全省吞吐能力最大、現代化水準最高、競爭力最強的綜合性核心港區和臨港産業基地。除已建設完工的馬村港二期通用散雜貨碼頭項目外，總投資分別為5.36億元和26.4億元的馬村港三期散貨碼頭項目、馬村港三期集裝箱碼頭項目也在緊張地建設之中，建成後將為港區提供1個3.5萬噸級散貨泊位和2個5萬噸級集裝箱碼頭等。

　　見證著港區拔地而起，從單個萬噸級泊位向三期、四期碼頭工程不斷發展，李康華感慨頗多。李康華還記得，他2000年4月剛從海口秀英港港務局第二作業區借調到馬村港時，這裡僅有一個長為132米的萬噸級泊位和用舊車間改造的倉庫，“遇上颳風下雨，倉庫漏水嚴重，我和24位工友就得忙著用水桶‘抗澇’，避免物料因泡水遭到損失。”他還介紹説，當時港區內長滿了1米多高的荒草，他和工友們每天都得穿梭其中，所住的板房也是冬冷夏熱，條件十分艱苦。

　　另外，馬村港雖然是歷史悠久的天然良港，但當時擺在李康華等人面前的，還有設備不足、貨源難尋等棘手問題，“我們選擇從租用泊位、整修倉庫開始做起，邊調貨源邊拉設備，一點一點讓港區重新煥發生機。”李康華説。隨著2005年1月25日海南港航控股有限公司揭牌成立，瓊北海口港、新港和馬村港通過重組實現了“三港合一”，馬村港的吞吐量從20多噸不斷提升，很快便突破了百萬噸大關。

　　“也是自那年起，一輛輛挖掘機、推土機開始駛入廠區，平整土地、建設碼頭……一切工作開始步入了正軌。”李康華發現，特別在2010年中海油碼頭基地在此開建後，越來越多的貨輪來到廠區，之前他們捕魚抓蟹的海灘上也建起了一個個泊位和倉庫。同時，港區引入新的管控思路、科學的經營理念、規範的管理模式……這一系列富有成效的措施落實，讓港區實現了管理與效益雙提高。

　　港區的發展也釋放出了諸多紅利，澄邁縣老城鎮馬村村民馬瑞明告訴記者，現在家鄉周邊日趨繁榮，就業、生活環境越來越好，年輕人“回巢”打工創業的情況並不少見，“能夠在家門口找到自己滿意的工作，同時更好地照顧父母和小孩，這對我們外出打工青年而言極具吸引力。”

　　海南港航控股有限公司馬村港管理分公司有關負責人介紹，2016年，馬村港區已完成吞吐量479萬噸，截至目前，秀英港散雜貨業務的40%存量已成功搬遷至馬村港，“在大家的共同努力下，今年馬村港吞吐量有望突破600萬噸，這對於更好地增強港口的輻射帶動能力，服務‘海澄文一體化’建設都有重要意義。”