翱翔萬里路 騰飛正當時

鄭州機場工作人員正在有序裝卸UPS公司全貨機上的貨物

鄭州機場停機坪上多架不同航空公司的客機

2017年12月30日，鄭州機場2017年貨郵吞吐量突破50萬噸

波士頓鮮活龍蝦運抵鄭州機場快速通關後通過卡車分撥至周邊地區

 鄭州機場全景

　　2017年6月14日，國家主席習近平在會見盧森堡首相貝泰爾時提出，中方支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”。

　　編織“空中絲綢之路”，令“一帶一路”建設覆蓋的維度愈加廣泛，不僅連接大陸與海洋，還在蔚藍天空中架起新的合作橋梁。這一重大舉措，給河南省機場集團有限公司（以下簡稱“河南機場集團”）加快發展帶來了新的戰略機遇，讓鄭州機場這個連接中國內陸地區和世界的“空中橋梁”首次彰顯國內外。

　　如今，一年過去了。鄭州機場通過實施“貨運為先，以貨帶客；國際為先，以外帶內；以幹為先，公鐵集疏”發展戰略，航空客貨運得到快速發展，在民航業內走出了一條差異化發展新路徑，“空中絲綢之路”平臺的支撐和引領作用日益顯現。

　　憑藉著客貨運航線的通達性、一流基礎設施的保障性、越來越便利化的大通關環境，鄭州機場在國內200多個機場中已形成獨有的核心競爭力，併發揮出明顯社會效益和經濟效益：因為收益可觀，吸引了越來越多的航空公司進駐鄭州機場運營，越來越多的貨源通過鄭州機場集疏，為我省經濟社會高品質發展和打造內陸對外開放高地發揮了重要支撐和引擎作用。

　　從中原腹地走向開放前沿

　　習近平總書記提出“空中絲綢之路”概念後，省委、省政府認真貫徹總書記重要指示精神，以“一帶一路”建設為重點，推動河南對外開放，以開放促進結構調整、産業轉型和動力轉換，推動經濟高品質發展。

　　而作為“空中絲綢之路”的主力軍，河南機場集團採取了一系列舉措支持和提升“空中絲綢之路”建設：對“空中絲綢之路”航線航班加密，逐步擴大以鄭州為中心、“一點連三洲，一線串歐美”的航空國際貨運網絡，形成更加完善的航空樞紐網絡；進一步提升口岸功能，全面推進鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺建設，為客戶提供效率最高、成本最低、服務最優的物流解決方案；進一步提升鄭州機場的貨物集疏功能，參與全球的物流分工和全球物流多式聯運。

　　2017年，鄭州機場貨郵吞吐量首次突破50萬噸，增長10%，創2014年以來新高。其中，運往亞洲的貨量10.86萬噸，佔比21%；運往歐洲的貨量18萬噸，佔比36%。到今年上半年，“空中絲綢之路”已經輻射到盧森堡、德國、英國、比利時等主要歐、亞國家的重要區域，成效顯著。

　　過去的一年，無論是旅客吞吐量，還是貨郵吞吐量，鄭州機場都成為中部地區機場的領跑者，稱得上名副其實的“雙冠王”，這一發展成績寫入了省委經濟工作會和省政府工作報告中，已成為河南對外開放和鄭州國家中心城市建設的重要標誌。

　　“空中絲綢之路”建設不僅有助於帶動我國航空産業參與國際競爭、實現跨越式發展，更有助於河南搭建連接中國和世界的“空中橋梁”，拉動地方經濟增長。

　　這從鄭州機場貨運發展有力拉動河南及周邊省份經濟增長中可見一斑。去年，全省進出口總值5232億元，通過鄭州機場進出口的貨值佔全省總貨值的40%，成為推動我省對外開放的強勁動力，進出口貨值居中部機場之冠。

　　核心競爭力打造航空樞紐

　　一個內陸省份的對外開放程度如何，航空樞紐至關重要，而樞紐不是規劃出來的，更不是人為設定的，最終要靠市場來認可和檢驗。高品質推進鄭州國際航空貨運樞紐建設靠什麼？已經發展成熟的機場都有自己的答案。

　　面對競爭日趨激烈的航空市場，作為不沿邊、不靠海、發展基礎薄弱的內陸機場，河南機場集團一直把目光瞄準了打造自己獨有的核心競爭力：樞紐網絡、保障能力、通關便利化。

　　短短幾年，這個核心競爭力不但沒有辜負省委、省政府的厚望，更讓國內外眾多航空公司、物流企業受益匪淺，取得了明顯的社會效益和經濟效益。

　　目前在鄭運營國內外貨代企業140余家，其中國際貨代80余家，全球排名前10位的貨代企業已有9家入駐，越來越多的國內外大型物流集成商到鄭州機場運營：吸引Inditex公司在鄭州機場設立ZARA服裝分撥中心，年運輸貨量9000噸，僅次於上海，位居全國第二位；吸引亞馬遜等54家跨境電商企業進駐，2017年共承運跨境電商貨物1.5萬噸，其中機場自營跨境電商貨量達5194噸，同比增長5倍。

　　“對於民航業來説，落實‘一帶一路’建設任務，關鍵是要加快構建河南與‘一帶一路’國家的多維空中走廊。”河南機場集團黨委書記、董事長、總經理李衛東説。

　　一年來，鄭州機場航空樞紐網絡逐步完善。今年1至5月份，鄭州機場累計完成貨郵吞吐量19萬噸，穩居全國第7位，同比增長14%，增速在全國大型機場中排名第二。目前在鄭運營貨運航空公司21家（外籍航空公司14家），開通全貨機航線34條（國際地區29條），通航城市37個（國際地區27個），周計劃航班量超過100班。在全球前20位貨運樞紐機場中已開通15個航點，新開亞特蘭大、薩拉戈薩航線，加密盧森堡、芝加哥等航線，新開通布魯塞爾、萊比錫、列日、巴庫、第比利斯等11個通航點。目前鄭州機場貨運運力、全貨機航線數量、航班量及通航城市數量均居全國第5位，基本形成橫跨歐美亞三大經濟區、覆蓋全球主要經濟體的樞紐航線網絡，成為“空中絲綢之路”重要節點機場。

　　客運方面，今年1月至5月份，鄭州機場累計完成旅客吞吐量1119萬人次，同比增長19%，增速在全國大型機場中排名第一，全國排名上升至第12位。目前在鄭運營客運航空公司52家（國際地區18家），開通客運航線200條（國際24條），通航城市109個（國際21個），過夜運力達到54架，開通鄭州至溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科4條洲際定期客運航線，基本形成覆蓋全國及東亞、東南亞主要城市以及通達中東、歐洲、美洲、澳洲等地的航線網絡，“空中絲綢之路”樞紐支撐日益凸顯。

　　在鄭州機場2017年完成的50萬噸貨郵吞吐量中，涉及“一帶一路”參與國家的貨郵吞吐量約佔總量的53%。

　　航線聯通不僅帶來了貿易暢通，而且增加了人員往來，加強了民心相通。據統計，近年來河南赴歐洲旅遊人數逐年遞增，赴歐簽證業務需求量不斷增加。4月16日，盧森堡旅遊簽證（鄭州）便捷服務平臺在鄭州市鄭東新區揭牌運營，河南居民至此在家門口就能辦理赴盧森堡的申根簽證，通過“空中絲綢之路”舒心暢遊26個申根國家。

　　綜合保障能力不斷增強

　　2017年入夏以來，美國、加拿大等國的夏季水果全面豐收。6月底，鄭州機場啟動夏季進口水果季，在77天時間裏，累計有3300余噸北美時令水果運抵鄭州，並從鄭州分撥全國各地，使廣大消費者在炎炎夏季品嘗到新鮮的北美水果，中原“甜蜜”叫響全國。

　　近年來，隨著鄭州機場綜合保障能力不斷增強，來自國外的鮮花、水果、肉類、水産品等日常生活用品，經空運到鄭州機場後，快速分撥到國內許多一、二線中心城市，越來越多進入到普通百姓的生活中，消費者日益享受到“鄭州分撥”給他們帶來的異域産品。在鄭州機場2017年總貨量中，進口貨物品類達22大類、200余品種，僅去年一年就新增了93種，以鮮切花、冷鏈生鮮貨物等民生生活物品最多。

　　目前，鄭州機場擁有進口水果、冰鮮水産品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經轉等6個指定口岸和跨境電商業務，成為國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。

　　加大基礎設施建設力度，鄭州機場目前已啟用7座貨站，建立盧森堡貨航專屬貨站，年航空貨郵保障能力達70余萬噸，今年還將開工建設鄭州機場北貨運區。

　　值得一提的是，日前，中國民用航空局已批復，同意鄭州機場飛行區指標由4E升級為4F。至此，鄭州機場正式躋身國內最高等級機場俱樂部，成為全國第十二個4F等級機場。這極大提升了鄭州機場的運行保障能力，為打造國際航空貨運樞紐和國內大型航空樞紐“雙樞紐”提供了堅實基礎。今後，鄭州機場可起降世界最大民航客機A380，同時可以保證B747-8F等大型貨機的順暢運行。

　　打造“一帶一路”建設新亮點

　　2017年11月10日，全國多式聯運現場推進會在鄭州召開。300多名會議代表來到鄭州機場西貨站觀摩，只見站場擺滿了各類貨物，各種車輛穿梭于貨站區和貨機坪之間；營業大廳的國際物流多式聯運數據交易服務平臺的顯示器上，不停滾動著機場貨運航班、貨站庫存、卡車航班等實時信息，不時有客戶前來辦理業務。此次會議後，鄭州機場入選全國多式聯運示範工程。

　　目前，中國多式聯運發展已步入快車道並上升為國家戰略。河南在“一帶一路”建設中，把多式聯運作為著力點，加強頂層設計，吸引具有先進水準、先進理念的國際物流企業參與，在標準創新、制度創新和模式創新等方面進行了積極探索。其中，鄭州機場率先研發出多式聯運數據交易服務平臺，成為國內唯一一家以機場為中心搭建的智慧化平臺，已初步實現鄭州至盧森堡、芝加哥兩條專線的在線訂艙、境內外卡車在線約車和物流信息全程追蹤等服務，為發展多式聯運提供了信息化支撐，努力實現“一單到底，物流全球”，為客戶提供效率最高、成本最低、服務最優的物流解決方案。

　　貨源集疏能力增強，貨源品種不斷豐富。目前，在鄭州機場運營的卡車運輸企業達30家，年卡車航班量達3.5萬班以上，同比增加17%；年運送貨量近30萬噸，卡車航班網絡已覆蓋全國70余座大中城市，形成了北至哈爾濱、南至海口、西至西寧、東至上海的快速貨運網絡。

　　萬里絲路，連通東西，跨越古今。如今，河南的“陸上絲綢之路”越跑越快，“網上絲綢之路”越來越便捷，“空中絲綢之路”又為“一帶一路”建設增添了新亮點。民航運輸作為“空中絲綢之路”中較安全、最快捷的運輸方式，在互聯互通中發揮著先鋒隊的作用。航空通道和高速公路通道、高鐵通道一起構成歐亞大通道，為“一帶一路”沿線國家在更大範圍內和更高層次上參與國際國內分工創造了條件。

　　在繼續融入國家“一帶一路”建設進程中，鄭州機場將更好地發揮“空中絲綢之路”的優勢，重點開闢鄭州至歐洲、美洲、亞洲、澳洲以及非洲等地區的貨運航線，進一步增強航線網絡的通達性和便利性。力爭到2020年，在鄭州機場運營貨航公司達25家以上，開通全貨機航線40條以上，通航城市33個以上，形成功能完善、相互支撐的歐美亞全覆蓋的樞紐航線網絡。

　　據悉，由中國民用航空局聯合河南省政府編制的《鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃》即將完成，這將是全國唯一一個以貨運為主的戰略規劃，規劃將鄭州機場戰略定位為全球航空貨運樞紐、現代國際綜合交通樞紐、航空物流改革創新試驗區以及中部崛起的新動力源。

　　而即將啟動建設的鄭州機場三期工程，將根據實際分批分期實施北貨運區、西貨運區空陸聯運中心、中轉旅客服務中心及連廊、第三跑道、第四跑道等項目的建設。到2025年將建成以T2和T3航站樓為核心的中央航站區，形成南北貨運區協同發展的貨運設施體系，實現四條跑道高效運行，進一步提升跑道和停機位容量，滿足建設國際航空貨運樞紐和國內大型航空樞紐的發展需求。

　　下一步，河南機場集團將加大工作力度，採取有效措施，積極引進運力，構建更加完善的航空網絡。貨運方面，重點開闢全貨運航線，力爭將鄭州至盧森堡貨運航線納入安智貿航線計劃；積極與德國萊比錫機場開展合作，謀劃設立跨境業務專屬海外貨站；加強與中通、圓通合作，努力打造航空快遞分撥中心；加快推進我省主基地貨航籌建事宜。客運方面，加快推進西部航空鄭州分公司和深航鄭州分公司設立，增開洲際客運航線，打造高水準的對外開放航空樞紐，進一步鞏固我省對外開放的口岸優勢。（ 記者宋敏本報 通訊員施書芳）（本版圖片由河南機場集團供圖）