對接“海上絲路” 鄭州提速建設內陸“無水港”

　　原標題：對接“海上絲路”借港出海通世界 鄭州提速建設內陸“無水港”

6月28日，鄭州無水港正式揭牌後，一列裝有民用製冷電器等貨物的鐵海快線班列便踏上征程。 河南日報記者 聶冬晗 攝

　　暢通“海上絲綢之路”，鄭州把“出海口”搬到了“家門口”。

　　6月28日下午3時許，鄭州無水港揭牌儀式在鄭州鐵路集裝箱中心站舉行。儀式結束後，一列裝有民用製冷電器等貨物的鐵海快線班列便踏上征程，這批貨物轉運至青島港後，將裝船運往美國。這是鄭州無水港正式揭牌後開行的首趟鐵海快線，也是中原鐵道多式聯運聯合體成立近3年來開出的第110列鐵海快線。

　　據介紹，為貫徹落實河南省委、省政府關於加快推進“四路協同”發展工作的部署，在中國鐵路鄭州局集團有限公司的大力支持下，由鄭州鐵路集裝箱中心站、河南中原鐵道物流公司、中鐵快運鄭州分公司等單位組建的中原鐵道多式聯運聯合體發揮鐵路班列運輸優勢，暢通鐵路、港口、公路多式聯運大通道，提高整體運輸過程中運營品質和效率，降低企業物流成本，高品質推動鄭州無水港建設，助推河南高水準開放和高品質發展。

　　“鄭州無水港正式揭牌後，會進一步高效對接‘海上絲綢之路’，加密鐵海快線開行頻次、提升開行品質。”鄭州鐵路集裝箱中心站副總經理史鋒華表示。

　　為將內陸的鐵路場站集疏優勢和沿海港口功能有效對接，實現集裝箱貨物在鐵海聯運方式下高效快捷運轉，2015年5月，中國鐵路鄭州局集團有限公司、青島港、連雲港以及海關等單位在鄭州鐵路集裝箱中心站聯合成立了鐵海聯運服務中心，意在將港口功能向內陸延伸至鄭州鐵路集裝箱中心站，傾力打造鄭州“無水港”，逐步構築起鄭州至港口間經濟快捷、低碳環保的物流大通道。

　　“我們利用鐵路場站集疏範圍廣、裝卸能力強、信息化程度高的特點，與青島港、天津港、連雲港、寧波港等港口以及世界知名港口聯合，暢通物流通道，使鄭州至青島港的鐵海快線由原來每月開行2班提升至目前的每週開行2班，頻次密了，品質高了，客戶滿意了。”中鐵集裝箱鄭州分公司副總經理王延繼説。

　　東西雙向互濟，陸海內外聯動。憑藉四通八達的高速路網和鐵路交通樞紐區位優勢，鄭州發展多式聯運，暢通了一條“海公鐵”全新組合的“海上絲綢之路”，把“出海口”搬到了鄭州、河南企業的“家門口”。據統計，2020年1至5月份，鄭州鐵海快線發送7212TEU（標準箱）佔鄭州鐵路集裝箱中心站發送量的12%。（河南日報記者 王延輝）