原標題：長伊公路昨日全線通車 運行速度提至100公里/小時，行駛時間縮至40分鐘

俯瞰通車後的長伊公路，寬敞筆直，以新品質、新速度增色長春路網。 丁莉 攝

　　經過三年多建設，國道饒蓋公路長春至依家屯段（以下簡稱長伊公路）項目24日全線通車。

　　作為打通長春與公主嶺、四平的五條通道之一的國道饒蓋公路長春至依家屯段，全長37.057公里，起點位於長春繞城高速北側的前進大街與規劃的甲二路交會處，與長春市主幹線前進大街順接，經由永春鎮、樂山鎮，終點位於長春市界依家屯。

　　10月24日，在前進大街與規劃的甲二路交會處，記者看到寬敞筆直的長伊公路平緩延伸至遠方，項目公路段雙向六車道，市政段雙向八車道，建成通車後直接推動長春進一步拓展南部新城發展空間，大範圍釋放沿線土地資源，助力構建全新的經濟大走廊，為“一主六雙”高品質發展戰略再添一條外聯內通大通道，對鞏固和提升長春市“一主”地位，加速推進長平一體化和長春公主嶺同城化“雙協同”發展，對推動長春現代化都市圈實現高品質發展具有重大意義。

　　據了解，長春至依家屯原有道路破損嚴重，41公里的道路需要耗時2個小時，運行平均速度僅為20公里/小時。本項目建成後，公路里程縮短4公里，車輛行駛時間縮短到40分鐘，運行速度提高到100公里/小時，大幅提升往來車輛通行能力，有效解決沿線群眾出行難題，惠及周邊20多個村屯。

　　為全力推進這項利民工程，長伊公路自2018年7月開工以來，市委市政府高度統籌，市交通運輸局積極推進，沿線地方政府全力配合，上下聯動，攻堅克難，提前一個月完工。“我們整體推進徵收工作，高位協調部隊、企事業單位徵拆難點，通過屬地政府多次護建，為項目順利進展提供了有力保障。”市交通運輸局高等級公路建設管理中心相關負責人介紹。

　　長伊公路項目的參建方同樣克服了工期短、任務重、雨季時間長等影響，提前完成建設任務。“我們在保證施工品質和安全的前提下，克服困難，加緊施工。”中慶建設集團長伊公路項目相關負責人告訴記者，項目的高架橋跨繞城高速公路採用鋼箱梁，施工前，他們與業主單位、設計單位對該路段施工工藝進行了詳細分析、研究，優化了鋼箱梁的節段劃分，實現了跨越段的一次性跨越，節省了高速公路施工佔道時間，降低了對繞城高速的通行安全影響，同時，項目的跨甲二路採用變截面大跨徑現澆箱梁，跨越段單孔跨徑達到60米，由於該跨越段位於豎曲線上，給施工增加不少難度，他們通過CAD建模和精確的力學計算後，採用木塑模板+盤扣支架的方式施工，最終實現了該段豎曲線變截面現澆箱梁的一次性澆築。（長春日報訊 記者丁莉）