2號線東延線首個盾構區間雙線貫通。

　　10月25日，隨著“奮進號”盾構機破土而出，由中鐵四局路橋公司承建的長春軌道交通2號線東延工程東方廣場站—東樞紐站區間左線勝利貫通，此前右線已完成貫通，左線掘進完成標誌著長春軌道交通2號線東延線首個盾構區間雙線貫通。

　　據長春市軌道交通集團建設事業總部副部長高秀岩介紹，軌道交通2號線東延線是既有軌道交通2號線向東部的延伸線路，全長10.6公里，共設置6座車站，由東樞紐站、三道村西站、三道村東站、趙家崗西站、趙家崗站以及趙家崗東站組成，6站均為地下車站。“整個線路是沿著吉林大路進行敷設，下穿二道區、經開區以及蓮花山區，2020年開工，計劃在2025年通車，通車後會給這三個區域的居民帶來極大的便利。”高秀岩表示，目前2號線東延線東樞紐站已經雙線貫通，東樞紐站主體結構已經完工，其他車站已經進入主體結構施工。

　　據中鐵四局路橋公司長春軌道交通2號線東延工程項目經理盧政玉介紹，長春軌道交通2號線東延工程項目起自2號線一期工程終點站東方廣場站，沿吉林大路向東敷設，至哈爾濱大街與吉林大路交叉路口處東樞紐站，全長1610.582米。東方廣場站—東樞紐站盾構左線和右線長度分別為1300米和 1309米。

　　“奮進號”盾構機于2020年11月21日在東樞紐站勝利始發，于2021年5月15日接收，左線于6月15日始發，歷經近4個半月的時間實現貫通，于2021年10月25日接收。“奮進號”盾構機雙線共掘進1876環，全長2609米。盾構掘進過程中下穿哈爾濱大街、新開河、側穿吉林大路快速路等，V字形坡度掘進,難度系數高，且全線地層主要為粉質黏土、全風化泥岩,含水量較高,增加了出渣及推進難度。項目部精心籌劃、科學組織，在掘進過程中24小時對地面進行監測，並保證同步注漿量，最終比原計劃提前20天完成雙線貫通。

　　據了解，2號線東延工程東樞紐站目前已進入附屬工程施工階段，土建工程計劃于2022年5月底達到竣工驗收條件。

　　2號線東延工程建成後，將極大方便周邊居民的出行，有效緩解城區交通壓力，為長春市打造高速客運交通樞紐的遠期規劃提供有力保障，對於提升城市綜合承載力和民生品質、節約與合理利用城市空間均具有十分重要的現實和長遠意義。（長春晚報記者 孔令輝 文/圖）