6月30日，瀋陽地鐵3號線南李官站—方家欄站正式開通初期運營。線路全長14公里，設13座地下車站，可實現與2、4、10號線便捷換乘，該段線路與先期投運的西段貫通，3號線運營里程達37公里、運營車站27座，完整構築起瀋陽南部東西向軌道交通骨幹通道。

　　至此，瀋陽地鐵線網總里程增至218公里、車站159座、換乘站15座。

瀋陽地鐵3號線工業展覽館站迎來首批乘客 

　　3號線東段有效填補了中心城區東南部軌道交通覆蓋空白，串聯盛京醫院、北部戰區總醫院、南湖公園、南塔商圈、中科院金屬所等區域，有效緩解南塔、方家欄等人口密集區域通行壓力，大幅縮短市民跨區域通勤時間。

　　同時，作為連接城市東西的地鐵幹線，3號線串聯起鐵西開發區、工業展覽館、三好街科創走廊等城市核心功能區，為老城區有機更新、東部片區産業躍升、西部片區賦能升級注入了強勁動能。

瀋陽地鐵3號線東段開通

　　3號線東段地處老城區核心，施工環境錯綜複雜。3號線東段項目為瀋陽首個全生命週期BIM數字化管控地鐵工程，依靠三維建模提前規避管線碰撞，配套24小時全維度動態監測，實時管控地層沉降、建築位移風險。

　　線路在方型廣場—三好街、江東街—方家欄兩段盾構區間採用鋼筋鋼纖維管片，該技術為國內地鐵正線首次應用，能夠有效抑制隧道開裂、延長結構使用壽命；同步配套全電子聯鎖、三重防護專用電話等前沿設備，兼顧施工安全與後期運維便捷。面對複雜的老城施工環境，項目全程嚴守安全管控標準，實現建設零安全事故，以新工藝、數字化手段破解老城地下施工瓶頸。

　　瀋陽地鐵聚焦優化市民全流程出行體驗，全線部署Wi-Fi 6車地無線、分佈式光纖監控系統，實現隧道內高速穩定通信。各車站深挖城市文脈，打造紅色、科技、工業、歷史四大特色文化空間。線路搭載中壓再生能量回收系統，循環回收利用列車制動電能；設備管理用房配備多連線智慧環控，按需精準調節溫度。創新啟用車門與站臺門聯動隔離功能，設備故障時自動鎖閉對應門體，構建全鏈條安全防護網絡。（文/圖 高山）