原標題：中國技術護航中老鐵路——打造中國鐵路“走出去”的運維管理標杆

　　“千里之行，始於足下，關鍵還是把我們自己的事情做好，把‘介面’做好，才能實現互聯互通。”這是2015年1月20日，習近平總書記考察建設中的昆明南站時提出的殷切期望。2019年4月，習近平總書記作出把中老鐵路建成“一帶一路”、中老友誼標誌性工程的重要批示。2021年12月3日，在中老鐵路通車儀式上，習近平總書記再次指示，“要再接再厲、善作善成，把鐵路維護好、運營好，把沿線開發好、建設好，打造黃金線路，造福兩國民眾。”

　　牢記習近平總書記的殷殷囑託，中老鐵路沿線地區相關部門和廣大鐵路人全力以赴把鐵路維護好、運營好，以中國技術護航中老鐵路，打造中國鐵路“走出去”的運維管理標杆，讓中老鐵路賦能大開放、帶來大物流、激活大産業。

　　面對“運維境外鐵路”這個在中國鐵路史上屬於首次、無任何經驗可借鑒的重大挑戰，作為中老鐵路的運營主體，中國鐵路昆明局集團公司廣大幹部職工牢固樹立“中老鐵路無小事”思想，按照境內外鐵路“同一標準、同一要求”的原則，統籌做好安全保障、跨境運輸、疫情防控等，保障了中老鐵路開通以來安全持續穩定。

　　“這條鐵路連通兩個國家，代表國家形象，確保全線安全暢通對我們來説是挑戰，更是必修課。”普洱基礎設施段生産調度監控中心主任漆建華説。

　　中老鐵路開通以來，負責設備管理養護的普洱基礎設施段以確保動客車安全為核心，以打造安全標準化建設標杆站段為目標，以深化鐵路環境安全綜合治理、推動基礎管理、提升設備品質為重點，不斷探索推動“工電供”專業深度融合。深化落實安全雙重預防機制，紮實開展安全生産大檢查和安全專項整治行動，利用技防手段管控施工維修存在風險，有效有力維護了中老鐵路基礎設備的安全穩定。自2021年12月3日開通以來，未發生鐵路交通一般D類及以上責任事故。

　　今年8月15日，颱風“木蘭”抵達老撾，萬榮綜合維修工區管內瞬間暴雨如注，多個區間封鎖。

　　這一天，中國鐵路昆明局集團派駐管理人員、瑯勃拉邦維保管理中心主任李武貴第一時間趕到調度指揮中心。面對強降雨，他一邊組織職工巡線處置，一邊研判安排針對萬榮工區的專項巡查。一整天時間，他都寸步不離，同事讓他稍微休息一會兒，他説：“那麼大的雨，國內從來沒遇到過，必須以時時放心不下的態度來對待。”直到當晚最後一趟軌道車平安返回工區，李武貴才回到宿舍休息。

　　李武貴這樣幹，其他職工也以他為榜樣，踏實鑽研攻克設備缺陷、故障難題，把中老鐵路的“安全飯碗”牢牢端在自己手中。

　　“中老鐵路無小事，我們要用最先進的管理、最嚴格的標準、最有效的措施、現代化的裝備保障，與老撾同事一道，維護好中老鐵路。”李武貴説。

　　萬象站是中老鐵路老撾段最大的站房。11月5日，由中鐵建設集團承建的萬象站室內裝飾設計榮獲第十二屆中國國際空間設計大賽交通/體育/公共空間工程類金獎，這是中國建築裝飾行業設計界最具權威和影響力的獎項。

　　“看到越來越多的人來瑯勃拉邦旅遊，看到家鄉變得越來越好，我感到非常自豪。”中鐵建設集團中老鐵路站房二標項目翻譯本阿三告訴記者，他參與建設了中老鐵路萬象站、瑯勃拉邦站等12座站房，作為一名老撾人和中老鐵路建設者，他為自己家鄉的發展感到欣慰，也為能夠參與中老鐵路建設而感到自豪。

　　“中老鐵路開通後，我們還提供了設備使用指導及站房保養維護，助力中老鐵路安全運營。”中鐵建設集團中老鐵路萬象站維保負責人馮登説，中老鐵路開通運營後，公司共有10名維保人員留在中老鐵路各個站房進行後期維保。白天巡查、夜間維修成為他們的日常，他們每天檢查站房使用情況，並對日常巡檢中發現的問題進行整改，將中國技術、中國標準運用於每個站房的日常運行工作中。

　　中老鐵路玉磨段全程500多公里，共有隧道93座、橋梁136座，橋隧比高達87.3%，被稱為一條“不是穿行在洞中，就是穿行在空中”的鐵路，實現手機通信網絡覆蓋難度較大。對此，中老鐵路隧道採用場坪天線加雙漏纜的覆蓋方式，隧道外，每500米建設一座通信基站，有效保障了5G網絡連續覆蓋，讓旅客可以一路暢享網絡。

　　“在列車上看到旅客們開心地看直播、刷視頻的場面，我心中的使命感愈發強烈。”中老鐵路開通一年來，旅客對列車上的“5G速度”給予了充分好評，這讓普洱集中修工區劉東濤每次開展網絡優化時都倍感自豪。

　　今年11月5日至10日，第五屆中國國際進口博覽會在上海舉辦。在綜合展區，“瀾滄號”動車組吸引了大批觀眾前來打卡。在模擬駕駛室內，觀眾只要輕輕推動控制手柄就可以感受駕駛動車奔馳在中老鐵路上的場景，觀看沿途風光，感受中國速度。

　　“中老鐵路是老撾歷史上最濃墨重彩的一筆，如今這條現代化鐵路已經成為老撾人民的驕傲。”10月21日，看完中央電視臺採訪老撾國家主席通倫的節目視頻後，萬象運營管理中心的職工們倍感振奮。

　　萬象運營管理中心負責著中老鐵路國外段客貨運輸管理、調度，是老撾段鐵路運行的“大腦”。“我們要學習貫徹好黨的二十大精神，深刻領悟習近平總書記提出的‘一帶一路’的內涵和意義，切實把中老鐵路維護好、運營好，為這條黃金線路創造更值得期待、更加精彩的未來。”中國鐵路昆明局集團派駐管理人員，萬象運營管理中心主任羅靖昆説。（雲南日報記者 胡曉蓉）