8月8日，運載1097噸寧夏本地企業生産的聚氯乙烯、丁二醇等貨物的班列，從中國鐵路蘭州局集團有限公司銀川貨運中心銀川南貨場鳴笛啟程。截至目前，銀川貨運中心“一單制”鐵海聯運班列累計運量已突破2000車。

“一單制”鐵海聯運班車等待啟程

　　蘭州局集團公司銀川貨運中心積極落實和響應國家“一帶一路”倡議，緊貼寧夏外貿市場需求，于2022年3月28日在銀川南貨場首發開行“一單制”鐵海聯運班列。自首發以來，“一單制”鐵海聯運班列的目的地已覆蓋18個國家50多個港口城市，有效提升了寧夏國際貨運通道服務保障水準。

　　為提升班列開行效率，銀川貨運中心在運輸組織過程中，根據不同的客戶需求，“一對一”制定班列運輸組織方案，為企業提供“一站式”運輸服務。同時，銀川貨運中心還組建了鐵海聯運貨物運輸專項小組，及時調配海運集裝箱，對進入場內貨物實行承運、裝車、挂運“三優先”制度，確保各個環節有序銜接，高效運轉。其中，銀川南至天津港運到時限由原來的5至7天，縮短至現在的48小時，比原來零星發運節省了三分之二的運輸時間，大大提高了運輸效率。

起重機司機進行模擬裝貨訓練

　　據了解，“一單制”鐵海聯運全程實現了“一箱到底、一個聯運經營人、一次委託、一次保險、一次結算、一份單證”，避免了傳統運輸模式的單證交接和貨物倒載換裝，在成本、效率、節能減排方面都具有突出優勢。

　　目前，“一單制”鐵海聯運班列的規模化效應逐步提升，從每月1列升至現在的每旬2列，並不斷結合貨源培育、市場開拓情況，逐步納入圖定化班列模式開行。“一單制”鐵海聯運班列，對加快寧夏物流體系建設，助力寧夏外貿企業降成本、提效率具有積極作用。（文/圖 楊光）