11月9日，“啟帆19號”在江蘇南通下水，將於今年春節前後正式試航、交付使用。拍友 姚峰 杜楊 富雨晴 攝

　　浙江在線11月10日訊（記者 吉文磊 通訊員 陳麗莎 杜楊 富雨晴）全國首個國家海洋輸電技術品牌“國蛟一號”再添重器。11月9日，由國網舟山供電公司自主研發的全國最大海纜施工船“啟帆19號”在江蘇南通正式下水。這一噸位堪比“輕型航母”的海洋技術裝備將有力助推我國海上風電大規模發展。

　　據悉，海上風能開發利用産生的電能需通過海底電纜輸送到陸地。“目前，我國海上風電正逐漸向深遠海發展，以往的海纜施工船載纜量遠不足以支撐長距離的深遠海能源輸送。”國網舟山供電公司相關負責人説。

　　為滿足新需求，“啟帆19號”運用領先技術，集多個“最”于一身。該船排水量2.4萬噸，相當於一艘輕型航空母艦，在全國海纜施工船中排水量最大。它的載纜量達1萬噸，可以裝載75公里三芯交流220千伏海纜、130公里單芯直流300千伏海纜或2000公里通訊光纜，具備深遠海海纜敷設與檢修作業能力，有效提升我國海洋輸電裝備和技術水準。

　　該船海纜埋設深度全球第一，裝配國內先進的拖曳式水噴埋設犁，最大埋深達4.5米。該船定位作業能力全球最強，且海纜敷設精度全國最高。以往海纜敷設需要借助導纜籠將海纜敷設入水，水深超40米後，因海纜自重過大，導纜籠易對海纜造成磨損。國網舟山供電公司自主研發全國首套懸鏈式敷設系統，成功解決這一難題。同時，該系統具備全球先進的動態定位技術，可抵抗9級風力和4節流海水衝擊。

　　“啟帆19號”的啟用，將滿足我國乃至東南亞地區深遠海動力電纜和通信光纜敷設需求，通過大規模開發海上風電，助力區域能源利用向綠色低碳轉型。