5月10日，惠農黃河鐵路大橋主橋63號墩首根樁基正式開鑽。 記者 裴云云 攝
5月10日，中國鐵建大橋局承建的黃惠鐵路專用線控制性工程——惠農黃河鐵路大橋主橋63號墩首根樁基正式開鑽，標誌著該項目主橋全面進入實質性施工階段。
惠農黃河鐵路大橋連接石嘴山市與內蒙古烏海市，全長5.437公里。主橋採用剛構連續梁結構，主跨120米，地處峽谷型黃河河段，水文條件複雜，河床地質多變，施工干擾因素多，安全風險高，生態環保要求嚴。
為確保首鑽順利推進，建設單位寧夏物流集團統籌協調，中國鐵建大橋局項目團隊提前與寧夏、內蒙古兩地主管部門溝通，依法依規完成安全環保前置工作，配齊人員、材料、設備等施工要素，設置泥漿循環凈化系統，落實文明施工要求。同時，依託信息化智慧建造手段，加密鋼棧橋及施工平臺監測頻次，強化全過程安全品質管控。施工中採用“雙層導向架+鑽孔跟進”工藝，嚴格控制鋼護筒插打垂直度，為樁基順利施工創造條件。
黃惠鐵路專用線是寧夏和內蒙古兩省區共同推進的重點鐵路項目。建成通車後，將開闢惠農區直達黃驊港、天津港的大宗貨物陸海聯運新通道，成為寧夏北部向東跨省鐵路交通的核心基礎設施，對落實黃河流域生態保護和高品質發展戰略、完善石嘴山與烏海兩市鐵路互聯互通網絡、推動“公轉鐵”運輸結構轉型、降低物流成本、促進區域産業協同發展，具有重要意義。（記者 裴云云）
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