原標題：包銀高鐵銀川至巴彥浩特鐵路主體工程完成 線路將於今年12月底具備開通條件
8月25日，記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司獲悉，包銀高鐵銀川至巴彥浩特鐵路（以下簡稱“銀巴鐵路”）主體工程已全部完成，項目正式啟動靜態驗收，標誌著項目順利進入竣工驗收階段。
銀巴鐵路是一條以區際旅客交流為主，兼顧城際功能，支持少數民族地區經濟發展、填補路網空白的重要交通基礎設施。線路自寧夏銀川站引出，經銀川市金鳳區、西夏區、永寧縣，穿越賀蘭山至內蒙古阿拉善左旗境內，經巴潤別立鎮至終點巴彥浩特站，正線長度111.106公里，設計速度200公里/小時，對完善西北高鐵路網、強化寧蒙兩地交通互聯互通具有重要意義。
據悉，靜態驗收是新建鐵路工程竣工驗收的關鍵環節，將對項目工程品質、設備運行狀態、整體系統功能進行一次全面“體檢”。靜態驗收期間，建設單位將成立靜態驗收專業組，嚴格依據國家鐵路建設標準，分專業對軌道、橋隧、通信信號、電力牽引、站場設施、安全防護等工程開展全覆蓋核查檢測，逐項核驗工程品質，嚴把項目建設品質關口，確保工程符合設計標準和開通要求。
中國鐵建大橋局承建的寧夏段站前2標沿線穿越賀蘭山複雜地質帶，生態環境敏感，施工管控難度大，該項目團隊創新優化施工工藝，在賀蘭山隧道施工中摒棄傳統鑽爆工藝，創新採用“機械開挖+全過程動態監測”低擾動施工技術，最大限度降低施工震動與環境影響，以精細化、輕量化施工平穩穿越明長城遺址保護區，實現工程建設與文物保護、生態保護的統籌兼顧。同時，項目重難點工程跨包蘭鐵路特大橋連續梁在既有運營鐵路上方精準完成1700噸級梁體“空中轉體”作業，施工精度控制達到毫米級，高效攻克了鄰近營業線高危施工難題。
中國鐵路蘭州局集團有限公司有關負責人介紹，銀巴鐵路靜態驗收完成後，聯調聯試、運行試驗及初步驗收、安全評估等後續工作將陸續展開，線路將於今年12月底具備開通條件。（記者 裴云云）
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