西安首開中歐班列 國際港務區助力打造“海外陜西”

活動現場。

　　國際在線陜西頻道報道（王夢凡）：8月18日上午10時05分，隨著機車汽笛的一聲長鳴，41車載有“中歐班列”統一標識的集裝箱國際貨運班列緩緩駛出位於西安國際港務區的西安鐵路集裝箱中心站，一路向西奔向9000公里以外的波蘭華沙，標誌著西安至華沙的中歐班列正式開行。這是繼2013年西安開行中亞班列以來首次開行中歐班列，為推進陜西向西開放，助力絲綢之路經濟帶建設構建了全新的國際物流大通道。

　　為努力踐行“一帶一路”國家戰略，助力陜西西安開放型經濟發展，在陜西省委省政府，西安市委市政府的高度重視下，在西安海關、陜西出入境檢驗檢疫局、西安鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司的大力支持下，西安國際港務區管委會、西安國際陸港投資發展集團有限公司積極籌備，迅速行動，在較短時間內完成了集裝箱專用平車的調配、運輸計劃報批、海關、檢疫、過磅、裝箱、短途運輸等各項組織工作，確保西安至華沙的中歐班列能順利開行。

　　據悉，本次班列共41車，裝載41個集裝箱，貨品包括機械設備和配件、家居、燈飾、飲水機、制冰機、鋁型材、服裝、電子設備等。其中本地貨源佔20%，其中主要包括機械設備、鋁型材、工藝品等，外地貨源佔80%。班列從西安出發後，經由我國新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國，終點到達波蘭華沙。波蘭具有聯通東西方的重要地緣戰略地位，華沙作為波蘭的交通中心，也是歐洲公路鐵路交通網的重要樞紐之一，班列抵達華沙後，部分貨物將分撥到德國的漢堡、杜伊斯堡以及波蘭的羅茲等地區。全程9048公里，計劃運行時間12天左右，此次“中歐班列”將進一步拉近西安與歐洲各國的距離。

　　踐行“一帶一路”國家戰略 促進中歐陸路商貿物流發展

　　具資料顯示，中國與歐洲經濟互補性強，經貿往來密切，物流需求旺盛。僅2015年，中國和歐洲各國之間貿易進出口額395,690,073萬美元，其中，出口227,494,984萬美元，進口168,195,089 萬美元。但一直以來，中國對歐洲貿易的大部分貨物都通過海運方式進行，部分附加值較高的貨物和跨境電子商務件則通過航空運輸，另有部分貨物以鐵路、公路的運輸方式通過阿拉山口、滿洲裏、二連浩特等邊境口岸出境。中歐班列（西安-華沙）作為陜西省、西安市踐行“一帶一路”國家戰略、促進中歐陸路商貿物流發展的重要抓手，此次開行將有效提升物流效率，全程運輸時間12天左右，比海運節省30天左右，較公路縮短8至10天，運費比空運節省80%，集安全、快捷、經濟、綠色等優勢于一體。

　　據了解，下一步，西安國際港務區將密切與西安鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司合作，將實現每週開行一列出口班列，每月開行一班進口班列，並將班列與跨境貿易電子商務、糧食、肉類及相關口岸功能相結合，適時研發班列相應的供應鏈金融産品，優化提升兩端的場地服務，為中國商品出口歐洲、歐洲産品進入中國開闢一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。