西安高鐵城市“朋友圈”再擴大 將邁入新高鐵時代

　　“9.10”列車運行圖調整新聞發佈會現場。

　　國際在線陜西頻道報道（王夢凡）：9月8日，西安市鐵路局在西安北客站召開“9.10”列車運行圖調整新聞發佈會，西安鐵路局副局長李玉旦出席發表致辭並答記者問。同時組織媒體團了解參觀了西安北站和西安客運段“9.10”新圖的準備情況。

  上下五千年 徐鄭一線牽

　　西安鐵路局副局長李玉旦首先就西安鐵路局“9.10”新圖的具體情況進行了介紹。李玉旦表示，此次調圖主要亮點體現在“三個新”上，一是新線投入運營。全路鄭徐段新增開行的47.5對動車組列車中，僅西安北站始發的就有23對，佔比48.4%，是此次調圖受益最大的客運樞紐。同時，西安北站新增開的31對始發直通動車組將首次在京滬、寧杭、杭甬、金溫、膠濟、青榮、津霸等多條高鐵線上投入運營。動車組始發終到站由13個增加至33個，形成“1小時寶雞；2小時鄭州；3小時延安、太原；4小時北京；5小時武漢、南京；6小時上海、長沙、濟南、天津、合肥；7小時杭州、南昌；8小時廣州；9小時深圳、青島；10小時瀋陽、煙臺；11小時福州、大連；12小時南寧”的高鐵“一日交通網”。二是新站投入運營。西安北站大西場在9月1日正式開通後，全站將達到14台27線，其中新增的6台12線將於9月10日大規模投入運營。同時車站的南、北站房全部開通使用，面積達到9萬平方米，最大可容納8萬名旅客同時候車。22對大西動車組列車將調整至西安北大西場始發終到，48台自助售取票機、30部客運電梯、51台顯示屏、30個旅客求助終端、6台自助翻譯機等客服設施設備投入使用，同時，旅客進站安檢、汽車流線也發生重大變化。三是新車投入運營。總公司新增配屬我局CRH380B型動車組29組，該車型是目前商業運營速度最快的高鐵動車組，也是首次在西部地區投用，主要用於西安開往上海、青島、義烏、溫州等多條高鐵線路。目前，全局動車組配屬達到81列/97標準組，動車組車型達到5種（分別是CRH380B型、CRH380A型、CRH380AL型、CRH2C型、CRH2A型），西成動車組檢修庫6線12台位全面投入使用。西安客運段新增高鐵乘務人員274名，西安機務段新增40名動車組司機，西安動車段隨車機械師總量也達到了237名。

　　關於“9.10”列車運行圖調整的主要特點，西安鐵路局客運處處長王健林接受採訪時，提到了“三個最”。一是新增動車組列車數量最多。9月10日新圖實施後，西安鐵路局管內開行客車總數將達到293.5對，全局圖定開行動車組總數首次破百，達到104對，較調圖前增加36.5對，增幅46%，佔總開行列車對數35.4%，意味著每開出3列旅客列車就有1列是動車組列車。此次，也是西安鐵路局高鐵列車歷年來調整規模最大、涉及面最廣的一次。二是新增開行方向最多。新圖實施後，我們將新增17個高鐵開行方向，覆蓋東北、華東、東南沿海地區，開往上海、天津、南京、杭州、瀋陽、濟南、合肥、福州等8個直轄市、省會城市及青島、大連等多個大中城市，是歷次調圖中新增開行方向最多的一次。三是運輸能力增長最多。新圖實施後，西安鐵路局高鐵發送能力將大幅提升，高鐵有座席輸送能力增加5萬個，總數達到10.9萬個，提升84.7%，將有效緩解上海、南京、杭州、青島等客流密集方向的運輸壓力。