交通安全日 外國友人點讚提建議願西安越來越好

　　國際在線陜西頻道報道（王夢凡  宋安琪）：12月2日，是我國第五個交通安全日。今年的主題是“社會協同治理 安全文明出行”，西安市作為一個國際化大都市，一直十分重視構建安全文明的交通環境，恰逢今年號召社會協同治理，意味著治理西安的文明交通環境，不僅需要職能部門的制度建設，更重要的是市民的理解與配合。借此契機，國際在線陜西頻道發揮國際觀察員力量，對在西安的多位外國友人進行了採訪，來聽聽他們在文明交通方面有什麼見解。

　　楊先生（加拿大）：車不讓人 過馬路很緊張會小跑過去

　　“紅燈停，路燈行，行人要走斑馬線”，這是我們從小聽到大的十分簡單的話，卻在踐行時出現了很多交通不文明陋習，比如行人不走斑馬線甚至翻越隔欄通行、行人站在非機動車道上等待綠燈、車輛跟行人搶行等，從而衍生了“中國式過馬路”一説。

　　這種現象，一度讓楊啟龍感到緊張。楊先生是加拿大人，來西安旅遊。採訪楊先生的地點在戶外，我們一邊走一邊溝通，正好遇到十字路口，需要通過馬路，楊先生問的最多的話則是：“現在可以走了嗎？”據楊先生自己講，他甚至有些害怕在西安過馬路，西安的車子不會讓行人，即使綠燈還有7、8秒的時候，旁邊的車子好像已經在加油準備起跑了，這聲音讓他有點緊張，所以他一般採取小跑的方式通過路口。楊先生表示，在新加坡，哪怕步行綠燈變紅了，只要有行人未能完全通過，汽車都會自覺等待和避讓。

　　泰國姑娘Ann則表示，車輛禮讓行人的問題，在泰國沒有明文規定要求，所以這取決於司機個人，在泰國本土的司機大多能做到禮讓行人這一點。可是在泰國一些發達的中心城市的話，禮讓行人的表現倒不是很好，因為交通情況相對會複雜一些，人們也大多趕時間，所以也會出現車輛和行人搶道的現象。

　　金京兌（韓國）：交通陋習各國都有 自己做好再影響別人

　　金京兌以行人的身份談了自己的體驗。他來自韓國，在西安生活了3年，已經能適應西安的生活方式了，但是在過馬路時，會堅持走在斑馬線上。金先生説：“我在西安過馬路的時候，常常看到一些行人在離斑馬線還有一小段距離的時候，就直接通行；或者站在馬路臺階以下等待綠燈通行的現象，雖然是很小的行為，但是卻對交通環境有直接影響。”另外，他也提到，這種類型的交通陋習不只出現在西安或者中國，在韓國也有很多人是不太重視和遵守的，所以他覺得，至少要自己做到，再去影響別人。

　　Sam（中東）：對待交通問題 從法律和道德上中國要求都比較高

　　據悉，西安交警在行人過馬路這方面做出過很多努力，比如近期悄然出現在各街頭的黃色語音提示柱，其目的就是提醒行人在黃線外等待，不要在路面上停留，從而影響非機動車通行。來自中東的Sam就留意到了這個設施，在中東是沒有見過這樣的設施，他認為這可能會對一部分行人起到提示規範作用。但他同樣直言，覺得用處不會太大。原因是，人們的行為是存在自主意識的，外力的教導和引導只能起到輔助作用。Sam還表示，從他在西安生活7年的經歷來看，西安的交通整體環境還是不錯的，雖然存在一些不文明的交通行為習慣，但是這是社會發展進步的必經之路。其實，交通參與者的安全意識淡薄問題，不僅僅在中國，全世界其實都面臨這樣的問題，只是中國在對待這類問題時，相較于中東而言，無論是法律還是道德方面，要求都比較高，所以，就目前現狀來看，西安的交通情況是跟目前的經濟發展水準是相吻合的，這側面證明了西安交警等管理部門的工作是有成效的。另外，Sam還提到，文明交通行為習慣的養成是需要過程的，要想全面改善，西安還要在這方面做大量的工作，並花費更多時間，但未來會收到的成效也是值得期待的。