西安限行實施"滿月" 限行是否要常態化？

　　原標題：西安限行實施已“滿月” 大部分車主呼籲把限行常態化

　　西安市最近的霧霾天可愁壞了不少開車的朋友，每天都要查詢自己的車輛是否被限號了，從11月4號開始實施的第一次限號到今天已經有一個多月了，它到底起了哪些作用呢？

　　11月4號開始，西安市實施了第一次的限行，尾號為4和9的車輛禁止上路行駛。一個月裏，共進行了3次8天的限行。每天都要和限行這兩個字打交道，西安的車主們也慢慢從最開始的很不適應變成了開始支持。

　　私家車主：“一限行能緩點堵，確實是個好事。”

　　私家車主：“限行肯定好麼，不方便肯定有，但是能克服。”

　　記者從西安交警部門了解到，限行實施以來，從全市的交通流量狀況來看，確實得到了很大的改善，擁堵的情形和事故量都改善了不少。

　　西安交警支隊指揮中心調度科調度組組長李沐檀：“以東二環金花路立交非常擁堵的這個路段，自從限行了以後，它早晚高峰的平均流量下降了50%左右，通行速率提升了30%以上。通過限行日咱們的早晚高峰全市的道路基本上是暢通的，早晚高峰基本上是不存在的。全市的接警量下降了30%左右，事故量下降了27%左右。”

　　除此之外，由於的車輛停駛，減少了擁堵，車輛因堵車造成的尾氣排放情況也大有好轉，所以減少的尾氣排放量也超過了20%。一週犧牲一天的開車時間，換來對環境的保護，越來越多的車主也表示希望能夠將限行常態化，大家只要養成習慣，每天輪到自己限號時自覺遵守，乘坐公共交通出行。

　　私家車主：“我覺得一直限挺好的，從大的來説環境肯定是會好一點，整個路況也會比較好一些。”

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　　一個月限行3次共8天

　　自11月3日晚西安交警部門突然首次發佈限行公告後，一個月的時間裏，斷斷續續已經3次8天限行。

　　首次限行:只在11月4日進行一天，限行尾號4和9。隨之而來的11月5日、6日為公休日，未限行。6日晚8時50分，西安市重污染天氣應急指揮部決定解除空氣重污染Ⅲ級應急響應狀態，隨後西安交警官方微博發佈公告，宣佈解除機動車禁限行措施。

　　第二次限行：持續5天，6和1兩次上榜。

　　15日6時起限行尾號5和0；16日限行尾號6和1；17日限行尾號7和2；18日限行尾號8和3；19日、20日為週末，未限行；21日限行1和6；22日限行解除。

　　第三次限行：兩天，分別為4和9、5和0。

　　11月29日限行尾號4和9；30日限行5和0。12月1日，車輛限行應急響應措施解除。

　　效果如何

　　擁堵緩解 尾氣排放減少遠超20%

　　那麼，限行的效果如何？西安市公安局交警支隊指揮中心數據顯示，11月4日西安車流量較前一天下降37.5%，其中尾號為數字4和9的車輛較前一天下降83%。一處監控卡口顯示，前一天的車流量高達1.09萬輛，而4日則下降為0.68萬輛。同時，西安交警參照高德地圖的擁堵指數顯示，4日早高峰擁堵指數為2.73，而前一天則高達4.41。

　　11月15日至18日，交警共計勸返、糾正、警告限行車輛6560例。限行達到的效果不僅僅是減少了20%的車流量，因停駛車輛減少了擁堵，路上車輛行駛速度加快、時間縮短，減少了怠速狀態下的尾氣排放，實際減少尾氣排放量遠超20%。（記者 魏茂毓）