西安動車段動車組三級修準備工作進入動態調試階段

　一列380B型動車組緩緩的駛向西安動車段三級修庫前，檢查線路是否滿足動車組檢修運用要求。（王曙天 攝）

　國際在線陜西頻道：12月13日12時，伴隨著一聲鳴笛，一列CRH380B型動車組緩緩駛入西安動車段三級修整編靜調庫，進行當天的走行徑路實驗，標誌該段動車組三級修準備工作進入動態調試階段，為該段動車組三級修試修工作順利開展奠定基礎。

　　西安動車段是國家鐵路“十二五”規劃重點建設項目，于2014年3月開工建設，2016年8月30日竣工投用，預計2016年12月28日正式進行動車組三級修試修工作，是我國西北地區首個動車組檢修單位。主要承擔著西安、蘭州、烏魯木齊鐵路局及青藏鐵路公司配屬的動車組三級修以上檢修任務，輻射西安、寶雞、烏魯木齊、哈密、蘭州、西寧、銀川7個鐵路樞紐（地區）。設計年檢修能力300列8輛編組動車，主要檢修庫房有三級修庫、轉向架檢修庫、靜調庫、立體材料庫、重度吹掃庫和不落輪鏇庫等，可完成和諧2型、3型、5型及CRH380AL、CRH380BL型等多種型號動車組的三級修檢修任務。

一列380B型動車組緩緩的駛向西安動車段三級修庫前，檢查線路是否滿足動車組檢修運用要求。（王曙天 攝）

　　此次走行動態調試工作為期2天，採用西安鐵路局現配屬的動車組進行現車試驗，計劃使用一組8節短編動車組進入整編靜調庫進行停放，由動車組自輪運轉對整編靜調庫徑路及靜調庫庫內每股道稱重、安全聯鎖、隔離開關等設備進行試驗。同時，安排1輛公鐵兩用車牽引動車組在整編靜調庫和三級修庫之間進行走行徑路試驗，檢查線路是否滿足運用要求，確保12月28日三級修試修後能滿足動車組檢修運用要求。

　　據悉，該段三級修工作啟動後，不僅有效緩解全國鐵路動車組高級修能力不足的局面，更對促進西北地區高鐵建設以及打造西安高鐵路網樞紐具有重要意義。未來隨著寶蘭、西成、銀西、西武等高鐵的相繼開通運營，以西安為中心，將形成北至包頭、東北至大同、東至徐州、東南至武漢、南至重慶、西南至成都、西至蘭州、西北至銀川的米字型高鐵網絡。同時西安作為我國地理版圖的幾何中心，在未來高鐵路網中亦處於中心位置，西安也將成為通達全國的“大米字型”高鐵路網樞紐。西安動車段作為西部地區首個動車組檢修段，將為促進西北地區高鐵建設以及打造西安高鐵路網樞紐發揮更大的作用。（供稿人 王曙天 編輯 王菲）