去了“産能”漲了“信心”“能源城”榆林迎來“暖冬

　　“去産能”調控讓陜西榆林市減少了4000多萬噸煤炭産能，卻給這座“能源城”帶來了一個“暖冬”。記者近日在榆林採訪發現，隨著煤炭價格持續回升，運煤車在通往山西的高速路上排起了長隊，來往榆林的航班人流再次激增，一度低迷的餐飲開始火爆。煤價回暖讓榆林人提升了信心，一度緊鎖的愁眉開始舒展了。

　　作為國家級能源化工基地，陜北榆林煤、氣、油、鹽資源富集，是國家“西煤東運”“西氣東輸”“西電東送”的重要源頭，去年全市原煤産量3.6億噸，接近全國總産量的10％。

　　煤炭帶給榆林人信心和驕傲，也使全市經濟患上了“煤主沉浮”的“賴煤症”。自2013年煤價下滑開始，這座“能源城”經歷了經濟指標大跳水的低迷和陣痛。“由於價格低迷，全市三分之一的煤礦虧損，許多在建項目停工延期，2015年固定資産投資下降18.8％。”榆林市發改委主任郭培才説。

　　國家實施的煤炭行業“去産能”宏觀調控，榆林市也是重點。榆林市能源局總工程師王懷賢説，到去年底，全市264處煤礦共有5.07億噸的産能，在落實276個工作日生産制度中，共核減了煤炭産能４０４４萬噸／年。同時，榆林市還計劃關閉26處煤礦，今年關閉的４處煤礦産能有413萬噸。目前全市煤炭産量基本得到控制，前10個月生産原煤2.9億噸，累計增速－2.75％。

　　産能下去了，價格上來了，榆林很快嘗到了“去産能”的甜頭。11月份榆林市原煤平均價格每噸441元，而在年初原煤均價每噸不足200元。榆樹灣煤礦負責人刑福勝介紹，現在煤炭“車板價”每噸570元，而且是“錢到付貨”，每天有四五百輛車等著拉煤。“榆樹灣煤礦今年産量預計減少80萬噸，但利潤預計10億元，是去年的2倍多。”

　　在榆陽區金雞灘鎮，可以看到排著長隊的拉煤車。煤車司機石世雄説，途經山西的高速路拉煤車堵車嚴重，有時候一堵十幾公里，成本太高，他現在主要跑西安，每週兩趟。

　　煤價上漲提振了投資信心。郭培才介紹，今年前9個月全市新開工265個項目，已完成固定資産投資1172億元，同比增長8.5％，扭轉了連續31個月下降的被動局面。王懷賢説：“企業基本都恢復生産，招投標也火熱起來，全市二三十家煤礦又恢復建設了。”

　　“經濟回暖讓企業和群眾看到了希望，重新激活了投資和消費。”陜西榆林能源集團副總經理李自新説。多年來在榆林開餐館的昌盛飯店女老闆蘇金玲感慨：“現在路擠了，車多了，煤老闆心情好了，消費起來了，飯店生意也好了。”

　　“只要煤價繼續維持在目前的合理水準，榆林民間借貸難題很快就能迎刃而解。”榆林市市長尉俊東介紹，煤礦效益好轉後，榆林市正在謀劃今年底要求煤礦給大小股東分紅，進一步激發社會預期，化解民間借貸難題。（記者 儲國強）