從平安到文化 一普通員工眼裏三十余載春運服務的追趕超越

　　譚仲元服務春運旅客（代紅玉 攝）

　　國際在線陜西頻道報道（代紅玉）：靈猴辭舊歲，金雞迎新春，到2017年，西安火車站已經完成了改建後31年的春運堅守。作為一名普通員工，譚仲元在火車站著手改建的第二年便來此工作，在陪火車站走過的三十余載裏，譚仲元見證了歷經改革開放大潮後，在硬體設施未變的情況下，火車站如何打造軟體提升服務品質，實現春運服務從平安到文化的追趕超越。

　　從共青團候車室延伸至“絲路緣”服務台  服務在變溫情不變

　　譚仲元記錄重點旅客信息（代紅玉 攝）

　　2017年是48歲的譚仲元從業的第32個年頭。1985年參加工作時，譚仲元被安排到了當時專門為幫扶重點旅客（老弱病殘孕）而設立的共青團候車室，90年代初火車站站黨委為響應全國學雷鋒的號召，便以原共青團候車室為基礎，設立了雷鋒候車室。2017年，為順應時代發展，豐富旅客出行，西安火車站在保留雷鋒候車室的同時，新增設立了以“絲路起點，緣聚長安”為理念的“絲路緣”服務台。作為親情車室的值班班長，譚仲元見證了伴隨著時代發展，車室名稱變遷的同時，也見證了車室功能服務的不斷完善。

　　西安火車站自1984年開始改建，1986年改建完成。車站剛剛改建完成至90年代初期，火車站人流量並不多，譚仲元説即使是春運期間，最多的時候每日人流量也不過兩萬。90年代終中後期，改革開放的大潮把出門務工人員推向了火車站，火車站客流量迅速增加，春運期間每日客流量增加至五萬以上。“那時候人們出行都是背著大背包，背包、背帶斷裂的情況時有發生，所以我們上班時總是隨身攜帶針線、繩子為旅客解決問題。”譚仲元説除了針線服務，他們還會在旅客候車時，為他們提供象棋、撲克、跳棋、圖書等娛樂性基礎服務。

　　2000年以後，春運人數急速攀升，尤其是2008年雪災期間，高速、航空全部癱瘓，鐵路運輸成了人們返鄉的唯一途徑，譚仲元説，那年車站每天平均人流量都在12萬以上。而此時伴隨著經濟發展，科技進步，電子通信産品逐漸普及，候車室在2000年初設立了磁卡電話，隨後設立了免費充電服務，並且開始使用電子車次導向牌。

　　時至今日，車站春運每日人流量均維持在10萬以上，相比于改建完成初期，翻了好幾倍。譚仲元回望過去欣喜地發現，此時親情候車室的基本配備已經從最初的針線、繩子、急救藥品，增加到輪椅、擔架、親情轉賬、旅遊介紹等服務，並且車站還在2010年增設了電子閱讀器、大型電子導向標識牌。

　　“我一直從事客運工作，這麼多年年輕人一茬又一茬地變換，眼看著共青團候車室變為雷鋒候車室，再延伸到今天的絲路緣服務站，雖説名字在換，但是這種親情服務一直傳承下來了。”譚仲元表示，如今幫扶重點旅客已經成為了他的一種習慣，從業多年來，這種幫扶在他的身體力行中從一針一線延伸到了守護迷失兒童回家、護送緊急患者入院等雷鋒式全方位的服務。