陜西東部新"經濟帶":沿黃觀光路盤活沿線資源

　　原標題：打通沿黃觀光路盤活沿線資源 形成陜西東部新"經濟帶" 

　　陜西省普通公路一號工程--沿黃觀光路將於今年8月建成，目前榆林、延安、渭南三市已在公路沿線開始佈局農業和旅遊發展項目，50多處旅遊景區、30多處農業産業園，將在帶動當地群眾脫貧的同時，形成我省東部一條新的“經濟帶”。

　　黃河岸邊的紅棗以陜北的最為出名，沿黃觀光路在神木縣正好穿過紅棗主産區。在神木縣的黃河岸邊一家生産咖啡的企業正是看中了這點把廠址選在了沿黃觀光路邊，不僅解決了棗農紅棗銷售的問題，還吸納了當地近100人的勞動力，如今已經年産值達到了1.2億多元。

　　曼喬莊園經理張小峰：“如果交通不方便我們很多大設備也進不來，原料産地在這我們很多事情也好辦交通便利了我們産出的東西也好出。”

　　榆林佳縣不僅有聞名遐邇的道教聖地—白雲山，歌曲《東方紅》也是最早從這裡唱響全國。2015年，一個緊鄰黃河總投資近3億元的紅色旅遊重點工程——東方紅文化産業園應運而生，它也是陜甘寧紅色旅遊紅色景區的重要組成部分。依託這條觀光路，昔日的貧困縣佳縣也將迎來旅遊産業發展的新時代。

　　榆林市佳縣縣長劉生勝：“當前佳縣正在建設全國旅遊示範縣，沿黃公路的打通，正好把沿途的景點景區串聯起來，形成旅遊的大網，讓我們能夠更好地把旅客留下來，發展沿黃旅遊經濟帶，發展旅遊産業。”

　　黃河在宜川縣境內湍急奔流，收入一壺，形成黃河干流上唯一的瀑布—壺口瀑布，目前宜川縣借助即將通車的沿黃路，盤活黃河西岸的旅遊資源，與緊鄰的韓城司馬遷祠、韓城古城等景區形成“一小時精品旅遊線路”。韓城市還把城市佈局和沿黃觀光路結合起來，在韓城和合陽交界的龍亭新區打造新的經濟中心。

　　韓城市委常委常務副市長張喜：“沿黃公路的佈局把旅遊和公路做到一起，特別在龍亭新區我們要做交通樞紐中心，這邊涉及西邊有韓合機場，京昆高速，西侯鐵路，另外我們還在建全國第一條空軌，這個建起來都在這個版塊匯集。”

　　記者：“在全長800多公里的沿黃觀光路上設置了7個遊客服務區和大大小小60多個觀景臺，而現在我們所在的大荔段的遊客服務區，已經基本建設完畢，這裡還專門規劃了自行車道，大家不僅可以開車觀光還可以騎車欣賞黃河濕地的美景。”

　　目前渭南段的沿黃觀光路已經基本建成，是整條線路中的示範路段，在合陽大荔一帶沿黃觀光路緊貼黃河濕地，一覽黃河寬闊水面，如同一幅江南水墨卷軸畫。

　　省公路局局長萬振江：“沿黃公路絕大部分路段都蜿蜒于晉陜大峽谷，沿線旅遊資源非常豐富，文物古跡眾多。沿黃公路的建設不僅是打通陜西東部黃河西岸的南北通道，更是要建設一條連接南北的生態路、環保路、旅遊路，建成後將在陜西東部地區形成一條縱向的經濟帶。”（記者 錢金庫 趙堤涵 權麗娟）