三級物流體系 打通農村電商生命線 ——銅川市耀州區農村電商發展啟示

　　電子商務發展至今，對於消費者來説早已經不是新鮮事物了。與城市電商的順利發展相比，農村電商的發展仍然面臨著諸多桎梏，其中最難啃的硬骨頭就是物流難題。

　　陜西省銅川市耀州區通過打造三級物流配送體系，著力解決“最後一公里”難題，取得了階段性成果，對其他縣域農村電商發展不無啟示。

　　村裏開了電商服務點

　　“以前都是我拉了貨送到城裏的快遞站，現在我只要在家裏點點手機就可以解決了。”朱永紅告訴記者，“散貨我就寄快遞，每天都有區上的車過來拉貨。要是集中發貨，我就和區上的物流中心聯繫，雇車直接送到目的地。”

　　耀州區小丘鎮朱村的朱永紅2011年成立了蘋果種植合作社，如今已經吸納了村裏20多戶果農。為了解決銷路問題，朱永紅和大多數村民一樣，起初利用微信朋友圈宣傳自己的蘋果，後來聽説區裏組織電商培訓，他積極報名參加。2016年9月，在當地政府的幫助下，朱永紅在自家開起了小丘鎮朱村電子商務服務點，還建立了自己的電商平臺APP——永紅果業。

　　朱永紅説：“以前只要有客商來收，農戶們就把手裏的蘋果都賣了，生怕最後壓在自己手裏賣不出去。現在大家都會留一小半，專門放在網上賣。”朱永紅的收購價比客商出價每斤多出1元多。之所以能有這樣的利潤，是因為朱永紅從包裝、品牌等各方面提高了蘋果的附加值。朱永紅拿著一個有“福”字的蘋果説：“我把字帖免費發給果農，等他們種出了有字的蘋果，我再高價收購。”永紅果業去年的線上銷售額達到了300多萬元，朱永紅合作社的貧困戶在他的帶動下全部脫貧。

　　今年，耀州區打造了全民智慧物流管理系統，把運輸的觸角伸向村子。朱永紅的電商服務點還承擔了村級物流收發貨的任務，當地農村電商的物流難題正在得到解決。

　　物流是農村電商的生命線

　　有了蘋果訂單，怎麼才能最快地運出去保證蘋果新鮮度？沒有完善的物流體系，一直以來都是困擾耀州區諸多農村電商的問題。

　　針對這種情況，耀州區積極尋找對策，將物流體系向每個村延伸，解決“最後一公里”難題。耀州區在交通便捷的位置建造了佔地廣闊的區級農村電商物流配送中心，在全區的每個鎮都設立了快遞收發中心，並建成了117個村級物流快遞收發點。這些村級物流快遞收發點也是村裏的電商服務點，朱永紅的永紅果業電商服務點就是其中之一。

　　為了把區、鎮、村這些分散的服務點連接起來，耀州區運用“互聯網+智慧物流”理念，開發出全民智慧物流管理系統。通過這個系統，農戶、村鎮收發點，社會車輛和區級物流中心都參與進來。農戶將貨品送至村鎮收發點，收發點負責人收到包裹後在物流平臺上發佈物流信息，實名註冊的順路車輛看到信息後將這個包裹送至區級物流中心。為了保證不遺漏包裹，物流中心還運營了4條專線，每日安排物流班車進行攬貨，包裹到了物流中心之後再根據發件人的要求分撥給各大快遞物流公司。在這個過程中，收發點每攬收一個包裹賺1元，送貨司機每送一個包裹賺1.5元，大大激發了村民們參與物流體系建設的積極性，閒置資源和人員得到有效利用，解決了“最後一公里”難題。

　　耀州區電子商務物流中心運營經理侯耀峰説：“物流中心設有冷藏室和倉儲室，便於生鮮産品的存儲和中轉。物流中心整合了各大快遞物流公司，8月份的發貨量達3萬多件，發揮了聚集效應，降低了物流成本。如今已經能夠將農戶的快遞費用降低20%，我們的目標是在一年之後將快遞費用降低50%。”

　　“三級物流體系的主要目的就是延伸、降費和提速。”耀州區電子商務協會會長陳栓成解釋道，“以前農産品從農村到城裏，很難在第二天就送到顧客手中，就是送到西安也得三天。現在我們每天下午6點之前將貨物匯總統一發出，當天晚上就能到達西安中轉站。”

　　完善物流體系 提升電商價值

　　“物流是電商發展的基礎，三級物流體系的建立進一步加速了耀州區電商的發展。”陳栓成告訴記者。今年1月至6月，耀州區網絡銷售額達8000萬元，網絡交易額1.13億元，快遞收件135萬件，發件100萬件。

　　不過，剛剛起步的三級物流體系在運行過程中仍遇到不少難題。陳栓成認為，首先，三級物流體系這一創新物流運作模式，在拓展市場過程中農戶尚不信任，這就導致信息不對稱，物流成本過高；其次，物流中心需要完善配套設施，如大型倉庫，這樣才能避免貨物在下雨天淋濕損壞。“任何一個新興事物在發展過程中都會出現不同的問題，但我相信只要我們認真對待問題、解決問題，耀州區三級物流體系一定會越來越好。未來，我們還希望能將這一智慧物流網絡系統推廣到全省，助力全省農村電商發展。”陳栓成説。

　　今年以來，耀州區電子商務協會對全區300余家農業專業合作社和400余家實體企業進行摸底調查，引導合作社和企業轉型發展電子商務，並且充分利用現代科技，通過建立農産品溯源系統等手段提升農産品品牌形象。（記者 王婕妤 實習生 曹亦卿 ）