寶雞高新區著力打造關中協同創新發展示範區

高新區工業園一角

寶雞高新區全景

寶雞市泰華磁機電研究所

　　在信息流、技術流、人才流飛速運轉的當下，區域發展的外向度越高，越能培育創新“一池活水”。寶雞高新區作為寶雞經濟的“火車頭”，在協同創新上不斷探索新機制、新辦法，日漸催生出外向關聯度高、發展模式先進、經濟活躍度高的行業大腕，使得産業轉型升級實現新的動能轉化。

　　角色轉化 “産品冠軍”要變“行業冠軍”

　　寶雞高新區經濟增長勢頭強勁。2016年,寶雞高新區全年實現區域生産總值690億元、工業總産值1900億元、全社會固定資産投資328億元，分別同比增長14%、17.7%、24%，經濟發展態勢良好。

　　從企業發展特色來看，具有隱形冠軍企業聚集的特點。寶雞高新區擁有一批在細分産業領域具有全國甚至全球競爭優勢的隱形冠軍企業，這些企業具有技術實力突出、市場佔有率高、附加值高等特點，是寶雞高新區經濟持續發展的核心支撐。例如，寶鈦集團擁有鈦及鈦合金60%的國內市場份額，高端市場的95%；寶雞石油機械公司是全球最大的陸地石油鑽機和F系列泥漿泵研發製造基地；寶雞石油鋼管公司在國內管線市場上佔有率始終保持第一；寶光股份的"寶光牌"真空滅弧室産銷量和技術品質水準一直保持中國第一；寶雞鐵路電氣化器材累計為我國2萬多公里電氣化鐵路供應了70％以上的接觸網器材。

　　寶雞高新區黨工委書記、管委會主任郝晉陞認為，協同創新實際就是共生共享機制，為的是打破區域資源的不平衡性，找出區域發展的短板，補充各個資源要素，重構創新體系，不僅解決一個點位的問題，更重要的是構建創新生態。

　　寶雞地處西部內陸城市，比起科技資源豐富的發達地區，寶雞市高校資源、高端人才、金融媒介、服務機構等方面的擁有量都不佔優勢。

　　一位大企業負責人坦言：“我們用三流的設備、二流的人才，硬是生産出了一流的産品。”寶雞石油機械、寶石鋼管等大企業，單個産品在國內外叫得響，可謂産品冠軍，但往往就是單純地賣産品，它們在整個産業鏈條上充當的只是一個環節，企業並沒有掌握話語權。

　　造成這種現象的原因是多方面的，寶雞高新區科技局負責人畢新堂認為，高新區的大中型國有企業産業基礎雄厚，但由於技術改造不到位，強于生産加工，短于研發、市場運作、資本運作，在如今的互聯網+、智慧製造風潮裏趕不上趟，所以高新區急需構建創新體系，通過協同創新重新構架新的技術和資源，打破原有體制機制的限制，靠重塑運作體制來促進産業轉型升級。

　　在行業形勢瞬息萬變、産品更新速度加快的當下，誰踏上新的浪潮，誰就先聲奪人，搶佔行業制高點。寶雞高新區製造業基礎紮實，發展條件較好，更應當倡導協同創新。去年 9月，陜西省關中協同創新發展工作會議在寶雞高新區召開後，高新區就乘勢而上，加大力度推動協同創新。

　　動能轉化 從“我要創新”到“我能創新”

　　一塊十幾毫米厚的不銹鋼板上，刻有上百個石鼓文字，如果用傳統的線切割工藝，最少要花兩天的時間才能完成，然而在高新區的鐳射加工國家工程研究西北區域中心，只需花幾分鐘；一部汽車的白車身頂蓋通過鐳射焊接，只要 55秒就能“出爐”進行拼裝，省去了涂膠、加黑色壓條等煩瑣環節。

　　近日，記者在寶雞高新區鐳射加工國家工程研究西北區域中心見到了各式各樣用鐳射技術進行打標、切割、焊接、熱處理的産品，這些産品精細、整潔、美觀、科技感十足。該中心負責人敬喜勝介紹，鐳射技術廣泛應用於工業領域，能提高焊接、切割、成型等的效率和精度。寶雞是傳統製造業大市，這項技術的應用範圍很廣。今年 6月，某鈦材企業接到客戶訂單，只要少量打有異型孔的鈦板，如果企業自己開模，一套模具製作下來就得幾十萬元，後來客戶找到鐳射中心，通過鐳射進行加工，省了近 30萬元。該中心今年 4月 28日成立以來，已和寶雞十六家企業展開闔作，靠新技術促進寶雞的企業從“我要創新”轉變為“我能創新”。

　　一邊是高新技術的成熟應用，一邊是“嗷嗷待哺”的企業需求。寶雞高新區為了實現協同創新，改變過去一味引資的招商模式，靠“引智”實現了人才、技術服務的快速流動和對接。鐳射加工國家工程研究西北區域中心就是靠輸入設備、技術和服務，幫助本地企業實現産品創新。今年，寶雞高新區還與西安交通大學聯合，建成快速製造國家工程研究中心寶雞創新中心；與華中科技大學聯合，建成國家數控系統工程技術研究中心陜西分中心；與南京理工大學聯合，正在建設智慧製造創新中心；與清華大學聯合，正在建設清華同方現代中醫藥科技産業園和華控創新現代中藥研究院；與西北有色金屬研究院聯合，正在建設西北有色金屬研究院寶雞分院，為寶雞産業轉型升級、新業態發展提供支撐。

　　協同創新催生研發艷陽天，寶雞高新區建立市級技術研發中心 140個、省級企業技術中心 46個、國家級工程技術中心及分中心 14個；建成院士工作站 2個、博士後工作站 10個；引進人才團隊 10個，100多家企業與 90多所高校院所建立産學研合作關係。

　　平臺轉化 從“點式效應”到“鏈式發展”

　　這兩年，中鐵寶橋集團在軌道交通領域碩果纍纍，得益於他們重視與外界的技術交流與合作。據介紹，今年以來，中鐵寶橋與中國鐵建第一勘察設計院展開闔作，針對烏魯木齊的高寒地帶和複雜地形，進行中速磁浮交通系統的專題研究，該項目列入科技部“十三五”重點研究課題。中鐵寶橋與西南交大、同濟大學、鐵道科學研究院等展開協同合作，通過共同承擔國家科研項目，進行平臺轉化，實現“點式效應”向“鏈式發展”的升級，從“産品供應方”向“系統集成方”華麗轉身。

　　寶雞高新區利用産業集群進行協同創新。他們圍繞産業鏈打造科技服務鏈，推動創新型産業集群和中國鈦谷發展，以新材料千億産業為重點，邀請 6名院士、500家客商團體，承辦中國鈦博會，做強中國鈦谷品牌。目前，寶雞高新區已有 13家企業在中西亞、中東、歐洲地區建立生産基地、銷售中心。加強陜汽、吉利汽車與德國、瑞典等汽車製造公司聯合，汽車發動機、軍用防爆車處國際領先水準。

　　寶雞高新區還通過區域合作抓協同創新。以西安研發、寶雞智造為主導，積極開展航空航天、高壓輸變電、有色金屬等領域的協同創新；以咸陽、渭南、楊淩為節點，積極開展電子信息、中醫藥、 3D列印、現代農機等領域的協同創新。目前，寶雞高新區有約 400家企業在省內地市設立研發、銷售機構，80%的製造業企業常年為關中、成渝配套服務。産學研用的協同創新，使寶雞高新區打通了知識與技術創新的轉化通道，先後在連續輸油管、磁浮軌道交通、核電傳輸設備、載人潛水器球殼等領域取得一批代表世界先進水準的重大科技成果，促進了産業結構轉型升級。（魏薇）