改革開放陜西神華鐵路貨運巨變：鐵龍呼嘯暢萬里

  國際在線陜西報道（李妍）：100多公里外，一列火車正以每小時75公里的速度疾駛，軌道兩邊的探測器準時開啟，快速地測量著軸承溫度。電腦螢幕前的這一場景，就是陜西神華鐵路貨車運輸有限責任公司（以下簡稱“鐵路貨車公司”)紅外線檢測員王睿盯著電腦螢幕看軸承溫度波形細微變化的日常場景。

  而這只是鐵路貨車公司列車安全防範系統運用的普通一幕。由紅外線軸溫探測智慧跟蹤、貨車故障軌邊圖像檢測、貨車運行品質軌邊動態監測、滾動軸承故障軌邊聲學診斷系統構成的列車動態檢測與安全防範系統，正成為了千里鐵路線上的“千里眼”和“順風耳”，也昭示著鐵路貨車公司貨車檢修新時代的到來。

  “一窮二白”創業中起步

  1996年10月25日，剛剛入冬，便飄起了雪花。在只有頂棚和柱子的廠房裏，鐵路貨車公司榆林分公司100多名職工用最簡單、原始的工具，費力地將一輛自備車完成輔修修程後合力推出了廠房，正式開啟“神華車、神華修”的時代。

  2001年3月25日，鐵路貨車公司神木北列檢所正式成立，從中鐵十九局手中接過了列車檢修的重擔，在一個缺少待檢室、缺少配套設施的鐵路線上，開始了日復一日的列車檢修工作。

  在神池南、在寧武西、在肅寧北……這樣從“零”開始的故事，就在車輪滾滾和汽笛陣陣中開始了。

  那時的檢車員，工作服常常穿兩個月就成了破爛，工作的錘子是自己找鋼管焊的，安裝蓄電池的檢車燈、兩個卡子也是經常被損壞，每個人都成了縫補衣服、修理工具的高手。

  列檢車間（攝影  莊少聰）

  “通訊基本靠吼、信號傳遞靠手。”是當時工作的真實寫照。鐵道中心站臺上的一排電線桿每個上面都裝有一個小喇叭，發佈檢修任務時常常需要喇叭通知。人與人之間的溝通就更原始了。離得近一點，只能是扯開嗓子吼，稍遠一些的，通常是用類似海員的旗語、燈光信號來完成。手搖脫軌器、人操縱試驗臺和一些原始的小工具，使得檢修艱難而低效。就是在這樣的環境中，一批又一批剛剛從學校畢業的學生加入到了貨車檢修工作中，在艱苦的歲月裏，見證著鐵路運量翻番式增長。

  “黃金十年”中飛速發展

  2002年到2012年，煤炭行業迎來了“黃金十年”，鐵路運輸也迎來了增長最快的十年。在鐵路運輸的旺盛需求下，該公司先後建設了榆林分公司廠修、車輪車間、萬水泉車檢中心，建成了榆林、肅寧、包頭3個貨車檢修基地，形成了覆蓋包神、神朔、朔黃鐵路線，包含自備車輔修、段修、廠修、通過修等修程的貨車檢修企業。

  列檢車間（攝影  莊少聰）

  2005年以後，隨著萬噸列車開行數量的逐步增加，保障萬噸列車運行安全成為重中之重。該公司檢修工作服務“一體化運營”在配合完成多次萬噸列車試驗中，與各鐵路公司共同分析數據、研究方案，總結萬噸列車試驗中存在的問題，逐步改進檢修工作。

  制動機是車輛的心臟，也是萬噸列車運行安全的重要保障，而列車試驗，是檢驗制動機性能、發現制動故障的關鍵工序。

  微控地面試風系統加無線風表的投入使用，讓使用原始工具工作的檢車員感受到了科技帶來的便捷和高效。而檢修工作中，列車制動試驗數據可自動傳輸至微機和試驗終端，實時反映試驗數據、試驗結果，使試驗更直觀、更準確。

  列檢進行中（攝影  董靖博）

  在廠修、段修等定檢車間，流水線得到了廣泛應用，職工可以按照工序流程圓滿完成自己的工作，並自動將需檢修的配件推送至下一工序。專用的鉚釘槍取代了原來的小火爐，鉚工工作也不會再汗流浹背了。

  “轉型發展”中成功跨越

  2013年，受全球金融危機的影響，煤炭價格一路下跌。轉型發展，優化檢修佈局與工藝，成為該公司檢修工作的一項重要任務。

  在渤海邊的鹽鹼灘，在集團鐵路運輸的終點站，該公司建立了一座年檢修1萬多輛自備車的檢修基地，使檢修基地達到了4個，建立了首尾相顧、重點佈局的檢修體系，使車輛檢修佈局更加完善、更加科學。

  目前，列車安全防範系統已覆蓋兩千多公里的鐵路運輸線，可以對運行中的列車狀態進行實時監控，實現了到站檢修與全線監控相結合的列車檢修模式，使列車安全更有保障。

  檢修現場（攝影  馬志強）

  2018年4月，神華重載鐵路貨車狀態檢修成套技術已完成招標，即將開啟貨車檢修工作的新革命、新跨越。這正得益於前期長檢修週期制動系統和車鉤緩衝裝置的成功應用，得益於列車安全防範系統的成功實踐。

  貨車狀態檢修可以通過軌邊檢測設備與車載監測裝置進行綜合診斷，將車輛故障自動預報給列檢人員進行修理，減少頻繁的技術檢查作業。同時，還可以依靠科學智慧的決策診斷系統，綜合車輛運行時間、運行里程、檢測設備綜合預報信息、零部件壽命管理及剩餘壽命預測等輸入條件，針對車輛具體狀態開展精準修理，將徹底改變現行定期檢修中全部分解、大拆大卸的現狀，最大限度避免“過度修”。

  走進新時代，該公司貨車檢修工作將繼續堅持科學、高效、環保的檢修工作思路，不忘初心、繼續前行，在保障集團鐵路運輸、保障我國能源供應安全的工作中作出貢獻。