陜西：文化造船出海 構築外向型經濟新樞紐

　　有著“天下第一禮”“中華倣古迎賓第一式”美譽的西安城墻南門入城儀式。資料圖

　　“一點飛上天，黃河兩頭彎。八字大張口，言字往進走……”在剛剛結束的“文化陜西”（香港）旅遊推介會上，主持人用一首傳唱不衰的歌謠，向現場觀眾介紹了老陜心中臆造的古老漢字biang，也解鎖了豐富多彩的陜西民俗文化寶庫。

　　誠如這個漢字所包含的意思：一飛沖天的幹勁兒與不懈追求，九曲黃河的百折不撓與剛強不阿，以及“君子一言”的善於溝通和誠實守信......無一不彰顯陜西文化底蘊裏的自信自強、包容開放、大開大闔與意氣風發。

　　而自“三個經濟”開啟藍幕以來，由文化所牽引的“門戶經濟”、立體交通所構建的“樞紐經濟”、新時代新機遇所賦能的“流動經濟”，領銜著陜西追趕超越、對外開放與實現高品質發展的精彩聯合劇。

　　這邊，文化陜西正在“陜”耀粵港澳；那邊，中歐旅遊年也剛剛圓滿結束自己的“陜”亮旅程。譽滿天下的同時，借“文化”做船出海，陜西已漸成外向型經濟新樞紐，“三個經濟”終於集大成于一。

　　借文為帆，造船出海 升級經濟樞紐

　　“長安號”國際貨運回程班列返回“西安港”。資料圖

　　如果站在中國地圖前仔細觀察，會發現陜西和8個省（區）有交接，是真正的“四通八達”；“陜西”的中文拼音“Shaanxi”，最後一個字母是“I”，是International，代表陜西走向世界的開放形象。

　　西羅馬，東長安。自古以來，陜西便是世界的樞紐。這裡也從不缺海納百川的寬廣心胸和乘風破浪的開拓魄力。而作為燙金名片的文化，也如同夙願之雁，在茫茫大海傳遞“陜西基因”；隨著“長安號”的汽笛長鳴，滿載著“陜西製造”。

　　今年春節，一支陜西的民俗文化交流隊伍，在地中海的馬爾他開展了為期一週的“歡樂春節”中國民俗文化表演系列活動。秦腔、皮影、農民畫、泥塑等演出、展覽，在當地掀起了魅力中國年的喜慶旋風。這只是陜西文化走出去的諸多事例中的一個。

　　文化的帆揚起，産業的船出海。文化廣廈的魅力背後，總是支撐著經濟高能的堅實地基。這套“雙向引擎”機動系統，將“陜西”送往中歐、中亞；國內國外，東西並進，全面開花。

　　今年4月，陜鼓動力公司簽訂了向俄羅斯圖拉氮肥廠提供年産27萬噸硝酸四合一機組合同，實現了該設備的首次出口，這標誌著“中國製造”硝酸生産裝備正式進軍國際市場；華天科技（西安）有限公司是我國從事積體電路封裝測試的知名企業之一，在全球綜合排名第六位。2018年1月至7月，該公司進出口總值為2.57億美元，比上年同期增長146%，産品銷往歐美等市場；西安新航國際物流有限公司今年分別在緬甸、南非建立了兩個海外倉，上半年出口各類貨物7000萬元。其緬甸倉依託省內産業優勢，圍繞市場需求，培育當地外銷隊伍，形成了省內26家生産企業供貨、緬甸20家外銷企業分銷，包括機電、工業原材料、機加工材料及設備等30多類産品出口的貿易閉環。

　　數據顯示，今年上半年，陜西省對“一帶一路”沿線國家和地區進出口總值為191.27億元，同比增長44.94%，其中出口總值162.86億元，同比增長59.31%，呈現出大幅增長勢頭。據了解，陜西已通過認定19個省級特色出口基地，鞏固傳統市場。下一步，還將著力抓好基地上下游産業的聚集，積極引導企業研發新産品和轉型升級，穩定拓展原有出口市場。

　　10月30日下午，隨著滿載汽車零部件、儀器設備、裝飾材料、服飾鞋帽的中歐班列長安號駛出西安港，一路向西奔向8900公里以外的拉脫維亞里加，標誌著“長安號”中歐班列常態化運行超過了1000列，西安也成為繼成都和重慶之後，國內第三個中歐班列年運行量突破千列的城市。西安國際港務區管委會主任孫藝民告訴坊叔，中歐班列長安號貨運量達到了105萬噸左右，貨物的品類已經從過去單一的服裝、機電産品，擴展到了幾乎全品類産品。不僅為“中國製造”走出去創造了機會，也為中國與歐亞國家開展産能合作搭建了橋梁，同時推動著企業産能的優化和産業的升級。

　　沃爾沃汽車亞太區物流總監大衛潘信哲：“我們希望把西安作為一個進口的樞紐、中轉港，不僅要有進口的汽車，還要有出口的汽車。我們希望把汽車零部件的進口從根特拉到西安，再向成都、張家口等地方分撥，讓西安成為零部件的一個分撥中心。”

　　11月7日，民航局與陜西省簽署《關於推進陜西民航高品質發展戰略合作協議》。而臨空經濟的打造也將是西安國際航空樞紐建設的重點。《協議》明確，雙方將共同促進陜西臨空經濟及航空産業發展，支持西鹹新區空港新城建設國家級臨空經濟示範區，推進陜西航空全産業鏈發展，將陜西省打造成具有相當規模的民用航空産業群和軍民融合典範。

　　中國民航大學臨空經濟研究所所長曹允春認為，臨空經濟正成為中西部內陸城市跨越式發展的一種全新的動力模式。通過依託機場打造的産業集群，能夠不斷拉近與世界的距離，促使信息、技術、資本、項目等要素加快流動，帶動相關産業鏈條快速發展，推動地方積極地參與到全球産業分工體系中去，從內陸城市轉身為對外開放的前沿陣地。

　　臨空一躍，陜西産業幹線升級；而“米”字初成，更是為陜西産業高速聚集埋下“高鐵時代”的伏線。走出去，引進來。陸空交錯，貫通四方；而文化的輻射源與經濟發展的新幹線縱橫成經濟新樞紐，“十字”乘積倍速拉動陜西産業升級轉型，邁向高品質發展。

　　文以載道，引鳳來儀 更新時代門戶

　　陜西自貿區。資料圖

　　剪一段古代史，黃帝創世時，神農俯首地；青銅鑄鼎，張騫出塞......再剪一段近代史，嚮往著革命聖地延安，在毛澤東主席居住過的窯洞旁，探究中國共産黨走向成功的真諦。尋找初心，在梁家河的知青井邊，匯集奮力前行的新時代能量......

　　歷史不必贅述，自有人慨嘆：不到陜西不能叫到了中國，這裡才是“門戶”。

　　今年6月畢業季，西安交通大學留學生一組穿越時空的“唐風”畢業照引起廣泛關注。在小雁塔悠揚的晨鐘聲中，留學生們紛紛變身成為來到大唐長安的外國使節、絲路商人、舞姬，以一場穿越時空的對話來演繹對陜西西安的喜愛。

　　曾在西安外國語大學留學的王陽子（中文名）已經在西安翻譯學院找到了工作，他下一步的計劃是，和幾個朋友一起開一個雙語培訓園地，“我很喜歡陜西，這裡生活很好，文化精彩。我的培訓園地開起來很快了，我已經選擇好地方，西安的朋友已經去跑證照了。”而據他所説，一同來的凱文，已經在西安未央區不僅有自己的事業，還有了自的家庭。

　　9月4日，中國科學院博士生周淩雲成為2018年第60萬名“新西安人”。他説，西安雖然沒有東南城市得天獨厚的氣候條件，但西安是一座現代化和歷史文明完美融合的城市，近兩年也發展迅速，這座城市可以埋下自己的理想。

　　留在陜西，已經漸漸成為國內外人才的選擇趨勢。來陜西投資，去陜西發展，也成為國內外知名企業的最優路徑。借助自貿試驗區加快構建制度創新高地，陜西持續優化營商環境，不斷降低實體經濟運行成本，不斷提高全要素生産率，加快效率變革。統計數據顯示，上半年，全省民間投資增長24.2%，較上年同期加快20.8個百分點，創2015年以來新高，增速位居全國第一，民間投資佔全部投資的比重為42.4%。其中在建項目7935個，比上年同期增加2574個，億元以上項目1828個，增加271個。

　　“掛牌一年多來，陜西自貿區新增註冊市場主體14811戶，新增註冊資本3478.05億元，新增註冊資本1億元以上企業306家。”陜西省自貿辦副主任翟北秦説。

　　現實與理想的重合，滋養開滿夢想的梧桐，鳳凰來儀，萬商雲集；而詩與遠方的擁抱，更是文化旅遊産業更新活力，吸引海內友人。

　　作為旅遊大省，文物古跡、風景名勝享譽海內外，全球朋友來陜旅遊感受別樣精彩的渴求也越來越迫切。今年上半年，陜西全省接待境內外遊客3.28億人次，同比增長24.14%；旅遊總收入3076.43億元，同比增長30.29%。其中，接待入境遊客166.5萬人次，同比增長14.41%，國際旅遊收入11.8億美元，同比增長16.37%。

　　“陜西是個好地方，了解這裡才了解中國。我每年都帶娃來看，學習也體會。”深圳遊客姜女士説，她已經連續3年堅持帶兒子暑期遊學于陜西的各大名勝古跡。

　　驕人的成績有賴於歷史遺跡的偏寵，更得益於歷史機遇賦予陜西文化的新動能。近年來陜西緊扣“文化牌”，下大力抓國家全域旅遊示範省創建、國際一流文化旅遊中心建設、旅遊改革創新、“品質立遊強旅”、旅遊形象提升等五大系統工程建設都有著顯著的關係。

　　11月12日，新組建的陜西省文化和旅遊廳舉行掛牌儀式。陜西省委常委、省委宣傳部部長牛一兵，副省長方光華等和群眾一起見證這一歷史時刻。對此，陜西省社科院文化旅遊研究中心主任、研究員張燕表示，文化需要旅遊在市場上摸爬滾打多年的經濟思維，旅遊需要不斷提升文化內涵，增加經濟附加值，推出更多更好的旅遊産品、産業，進而産生“文化+”的經濟、社會多重效益。這樣的整合有助於打破體制壁壘，進一步推動陜西文化與旅遊的融合發展。

　　厚重的文化積澱，豐富的精神內涵，適應時代的體制、機制解綁和優化，“門戶經濟”在匯集新能量的同時，更反過來更新著新時代新陜西的新門戶，構建經濟、社會全面、高速發展的良性循環系統。

　　以文化人，追趕超越 釋放流動活力

　　渭水泱泱，黃河湯湯，奔涌著追趕超越的時代大潮。自古流水不腐，戶樞不蠹。在《流量經濟新論——基於中國“一帶一路”戰略的理論視野》一書裏這樣定位：沒有流動就沒有經濟。

　　近一年來，陜西大力發展“流動經濟”，經濟發展的人才、資源、技術等生産要素加速流動，不斷釋放著市場新活力。

　　戶籍政策解綁，促進人才與勞動力配置流通順暢。海航現代物流總部和京東全球物流總部落戶陜西，普洛斯、順豐等知名物流企業也紛至遝來，一條以西安為中心，布點陜西、輻射西部乃至“一帶一路”的現代物流新經濟走廊正在形成。每天淩晨，在西部機場集團航空物流公司貨站，順豐、圓通等快遞企業迎來一天最繁忙的時段，來自西安咸陽國際機場的國內外航空快件在這裡分揀分撥，送達陜西及西部地區客戶手中……

　　5月28日，隨著KE808航班起飛，三星和美光公司的晶片、硅片等貨物順利出港，從西安運往韓國首爾。今年上半年，西部機場集團航空物流公司累計保障國際貨物1.98萬噸，同比增長65%。

　　“西安是西北快件的集散中心，大多數企業都在這裡建立了西北分撥中心，通過公路、鐵路、航空運輸，輻射西北地區。”西安市郵政管理局市場監管處劉小勇説，僅西安的快遞業務量就佔到了全省的七成左右，佔到了西北五省區的一半左右。

　　物流産業是物流資源産業化而形成的一種複合型或聚合型産業，涉及多方面，因此物流産業可以起到“1+1>2”的功效。順勢打造“流動經濟”，陜西還將著眼于“大物流”，立足能源大省優勢，發展大宗工業品物流。

　　物物流動，互通有無，資源共享，釋放市場活力；數數流通，決勝雲端，解鎖得更是智慧動能。在陜西，大數據産業正在成為“西部雲高地”。

　　11月5日，在西安市蓮湖區的政務服務大廳裏，想要註冊一家茶社的小王很快就辦理好了自己的事項。儘管來辦事的市民很多，大廳卻非常安靜——這裡已經實現了無聲智慧手機叫號。而在另外一間工作間，雲計算正在實時監測各窗口的辦公情況，配置滿足市民需求的人力。小王還在辦事大廳看到了豬八戒的窗口，“辦完政務，還可以延伸商務服務。我定制下茶社所在街區的消費力測算，以便以後好訂價格。”

　　不久前,在首屆數字中國建設峰會上“陜數通”亮相陜西省大數據集團是陜西省政府主導成立的一家龍頭企業，該公司研發的陜西省電子政務數據共享平臺——“陜數通”亮相，顧名思義，就是讓部門的數據打通。通過“陜數通”，陜西咸陽將公安、民政、社保、醫院、銀行等市縣鎮三級1300多個單位部門涉及的85類數據上鏈。通過陜數通，使咸陽29萬貧困人口的19類部門數據和492萬人口的39類健康數據從垂直專網走到平臺共享，破解部門不敢、不能、不願共享數據的難題。

　　數據流動起來，行政效能跑起來，生産要素得以加速流動，帶起來的是升級換代的經濟高速跑道和社會全面發展的寬闊通途。

　　今年年初，農業農村部將國家級蘋果産業大數據中心落戶陜西。運用蘋果大數據，圍繞蘋果全産業鏈，陜西將建設蘋果數字試驗站、智慧果園，對果庫、專賣店等進行數字化改造。下一步，陜西省將運用大數據通過“互聯網+”催生新業態、新經濟，如會展、科技研發、供應鏈金融、農業旅遊、數據體驗、蘋果動漫等。

　　流動起來的是經濟要素，跑動起來的是三秦兒女。而今，追趕超越正當其時。陜西正在汲取著厚重文化的養分，從赳赳老秦的自強不息、聖地延安的革命精神以及奔騰的渭水黃河裏不斷匯集著開拓進取的新生力。

　　從西部大開發至今，有人將陜西發展總結為三個階段：第一階段是“輸血”，東學漸進，補充體能；第二階段是“造血”，産業發展，經濟蓄能；而進入新時代，陜西要面對的第三階段是“輸出”，積極融入一帶一路的建設，讓陜西智慧、陜西方案，驚艷全國甚至全球。這是新時代給予的機遇，也是新時代賦予的任務。相信以“三個經濟”為特徵的“陜西骨骼”，必將實現“追趕超越”添上“清奇”一筆，完成自己的“撐杆兒一跳”。