12月6日,連接陜西、四川兩省的西成高鐵開通運營一週年。一年來中國鐵路西安局集團有限公司共發送西成高鐵旅客超1720萬人次,日均發送旅客4.7萬人次,共開行西成高鐵4.3萬趟,日均約117趟西成高鐵運行在陜川間。
據了解,截至2018年12月4日18時,西成間共開行動車約4.3萬趟,日均約117趟西安與成都間往返的高鐵動車在陜川間運行。西成高鐵自2017年12月6日開通運營以來,經歷了2017年12月28日、2018年4月10日以及2018年7月1日3次調圖運能擴充,西安局集團公司開行的高鐵列車對數從最早每天開行19對到現在開行67對。發送旅客人數也從日均2.8萬人次增長到4.79萬人次。
西安北站作為西成高鐵陜西段的始發車站,一年來共發送西成旅客951萬人次,佔全年發送人數的55%以上。今年4月7日,西安北車站單日發送西成高鐵旅客6.3萬人次,創歷史新高,西成高鐵始發長途動車組客座率達95.5%。西成高鐵的開通給漢中車站,這個過去只開行普速列車,現在高鐵、普速混合的車站按下了旅客發送的快捷鍵。
漢中車站日均辦理普速列車由以前的17趟增加至動車、普速共140余趟;日均客發量從以前2400余人增加至1.3萬人以上。
在西成高鐵開通一週年之際,西安、漢中、成都3小時經濟圈日趨成熟,給漢中市帶來了蓬勃的發展機遇。
據了解,截至今年10月底,漢中市招商項目覆蓋餐飲、交通、建築、旅遊等行業,實現招商引資到位資金累計679億元。
12月2日下午19時18分,在西安北站,李靜乘坐的D6871次正點啟動,她調整好坐姿,打開讀到一半的《時間管理》。D6871到達漢中,需要1個半小時,剛好用來“充電”。
“幸虧西成高鐵開通了,孩子異地求學和家庭、事業之間的矛盾迎刃而解。”李靜説。
李靜在漢中市開了一家有40多名職工的印務公司,西成高鐵開通後,他和員工走訪市場、業務培訓、商洽客戶、觀摩學習的範圍也越來越大。
“2018年,我們公司業務不再盯著漢中周邊縣區,隨著設備、職工技能的提升,我們更有底氣去爭取外面的項目。”李靜説,2018年他們和外地的出版商簽了數十單項目,員工的收入和幸福指數也在穩步提升。
西成高鐵的開通運營,不僅結束了“蜀道難”的歷史,成為了我國“西三角”發展的重要運輸通道,也為高鐵沿線的城市、市民帶來了經濟紅利和生活便利。未來,隨著陜西省“米字型”高鐵網的不斷延伸,將為城市帶來更多的發展機遇。(楊喜龍)
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