機場城際線預計2019年通車試運營：27分鐘 北客站到機場

　　原標題：27分鐘 北客站到機場

　　“到崗”的電客車

　　12月24日，記者從陜西城際鐵路有限公司了解到，北客站至空港新城段正在開展綜合聯調，空港新城至機場西段兩座車站主體結構已完成。機場城際線預計2019年通車試運營，開通後從北客站27分鐘就能到機場。

　　機場城際線將與西安地鐵14號線貫通運營

　　西安北至機場城際軌道項目（以下簡稱機場城際）是陜西省“十三五”重點工程，為我省首條城際鐵路，是由陜西城際鐵路有限公司（以下簡稱城際鐵路公司）投資、建設、運營管理。

　　機場城際連接西安北站與西安咸陽國際機場陸空兩大綜合交通樞紐，項目建成對加快構建綜合交通運輸體系、推動大西安建設、提升西安國家中心城市影響力具有重要的意義。自2015年8月全線開工以來，機場城際目前建設及運營籌備各項工作進展順利。

　　據悉，西安地鐵14號線在北客站向西接入機場城際，兩線統一標準，貫通運營，目前，機場城際已按統一標準建設。機場西站預留向西延伸條件。

　　土建工程全部完成 車站裝修工程完成95%

　　據了解，北客站至空港新城段全長23.7公里，包括2站7區間。目前，土建工程全部完成，車站裝修工程完成95%。機電工程已安裝及單系統調試，目前正在開展綜合聯調。其中，站調完成80%，動調完成40%。

　　空港新城至機場西段包括2站3區間。由於陜西省規劃新建西安咸陽國際機場T5航站樓，機場城際需接入T5航站樓綜合交通樞紐，空港新城至機場線路調整6.6公里，本段工程建設工期調整滯後於北客站至空港新城段。

　　目前，該段兩座車站主體結構已完成，機場西站機電設備安裝已完成55％。由於T5航站樓2022年方可投入使用，機場城際開通後機場站擬甩站運營。

　　機場城際共配備電客車15列，目前，已到9列，其餘6列預計明年全部到段。

　　目前，機場城際開通試運營總體目標已明確，城際鐵路公司將緊緊圍繞重點工作，積極響應市民對機場城際開通的期昐，全力推進機場城際工程建設及運營籌備工作。力爭把機場城際打造成“安全可靠、品牌卓越、服務一流”的旅遊線、示範線和風景線。

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　　機場城際線簡介

　　機場城際線起自西安北站北廣場，折向北沿明光路、大唐電廠管橋跨越渭河、機場專用高速後轉向西，沿北環線鐵路經西鹹新區秦漢新城、空港新城核心區，向北以地下敷設方式經西安咸陽國際機場規劃T5航站樓後，繞過機場跑道東端折向西，沿機場東進場路至終點T1、T2、T3航站樓，線路全長29.31km。

　　其中，高架線17.92km，地下線8.49km，地面線2.90km。共設車站10座，其中地下站3座：北客站（北廣場）站、機場（T5）站、機場西（T1、T2、T3）站；高架站6座：渭河南站、秦宮站、長陵站、擺旗寨站、藝術中心站和空港新城站；地面站1座：秦漢新城站。設置車輛段1處，控制中心1處，主變電站2座。（文/圖 記者 高樂）