自行車 車輪轉動 見證西安變遷

　　1975年，西安街頭學習騎自行車的孩子，當時的自行車算是奢侈品。 劉一 攝

　　2015年3月31日，新郎騎著城市公共自行車迎娶新娘。 　　記者 竇翊明 攝

　　踐行環保綠色出行，很多市民選擇騎自行車出遊。 首席記者 王健 攝

　　共享單車在西安也受到外國友人的喜愛 記者 竇翊明 攝

　　家住曲江新區的孫女士，早在兩年前就放棄了開車出門的習慣。每天早上7點20分出門，先是騎10多分鐘的單車，然後乘坐地鐵，8點半之前到達位於北大街附近的單位，免去了堵車的煩惱。

　　中國曾一度被稱為“自行車王國”，自行車是家家戶戶最常用的交通工具之一。

　　上世紀80年代，每天上下班高峰，自行車遍佈西安的大街小巷。然而，隨著時代的發展，自行車不再是老百姓的“寵兒”，摩托車、私家車相繼進入尋常百姓家。特別是進入2000年以後，私家車呈爆髮式增長，汽車在擴大百姓生活半徑、帶來出行便利的同時，也給城市帶來了擁堵、污染等諸多問題。

　　近年來，隨著生態文明建設的推進以及人們環保意識、健康理念的提升，自行車又重新得到市民的“寵愛”。特別是伴隨著共享模式的出現，公共自行車日益受到了大家的歡迎。西安市公共自行車公司日前披露，截至目前，全市共有公共自行車69000輛，僅今年上半年，使用量就達到3583萬人次。此外，自行車也不再是單純的實用型代步工具，還漸漸有了時尚、運動、休閒、健身等新標簽，休閒型、公路型、山地越野型等各種類型和功能的單車逐漸出現在市場和街頭。

　　車輪旋轉，自行車上的故事正是中國經濟社會發展的縮影。（首席記者 梁璠）