長龍航空西北分公司在空港新城揭牌  立足“一帶一路”打造“空中絲路”

  國際在線陜西報道（柳洪華）：7月17日，長龍航空西北分公司在西鹹新區空港新城揭牌。此舉標誌著空港新城立足“一帶一路”，加速建設西安國際航空樞紐、打造對外開放“空中絲路”。

  陜西省政府督查專員吳鵬翔，民航西北地區管理局局長王長益，陜西省發改委副巡視員尚戰朝，民航西北空管局局長謝林岩，西鹹新區黨工委副書記、管委會主任康軍，空港新城黨委書記、管委會主任賀鍵，西部機場集團總經理盧程祥，陜西旅遊集團有限公司總經理任公正，長龍航空董事長劉啟宏，空客中國董事長陳菊明為長龍航空西北分公司成立揭牌，現場長龍航空與西部機場集團還簽署了《關於開通西安至塔什乾等“一帶一路”國際航線的協議》，將共同緊抓“一帶一路”機遇。

  長龍航空西北分公司成立 攝影 柳洪華

  據公開資料顯示，2017年6月30日，浙江長龍航空有限公司與西鹹新區空港新城、西部機場集團簽署戰略合作協議，在空港新城設立分公司、建立西北總部基地，打造長龍航空西北地區航空運輸樞紐，逐步加大飛機投放力度，開通不少於3條國際及全貨運航線，並在航空上下游産業鏈條與空港新城、西部機場集團展開深度合作。

  作為陜西、西安對外開放空中門戶的西鹹新區空港新城，緊抓“一帶一路”機遇，不斷強化“空中絲路樞紐”地位。目前，空港新城共吸引了13家航空企業落戶。

  劉啟宏和盧程祥在致辭中，分別表達了與空港新城攜手發展，共同努力建設西安國際航空樞紐的決心。吳鵬翔和王長益對緊抓“一帶一路”機遇，積極推動各方合作，落實陜西省與中國民航局《關於推進陜西民航高品質發展戰略合作協議》給予了高度關注。

  《關於開通西安至塔什乾等“一帶一路”國際航線的協議》簽約 攝影 柳洪華

  隨著空港新城臨空産業的高品質發展，不僅吸引了航空維修與航空總部項目聚集建設，航空運輸産業也蓬勃發展。盧程祥在致辭中透露，2019年上半年，在全國機場增速普遍放緩的形勢下，西安咸陽國際機場完成客運量2291萬人次，增速居全國十大機場第二；完成貨運16.5萬噸，增速超出十大機場平均水準25個百分點。

  據了解，西北分公司成立後，長龍航空將持續加大運力投放，計劃2020年達到8至10架的運力，2022年機隊規模達到20架以上。杭州—西安—塔什幹航線擬用空客A320執飛，計劃每週三班，將於近期完成航線執飛的相關準備工作，儘快投入運行。王長益在致辭中表示，空港新城與長龍航空、西部機場集團的合作，將吸引更多優質資源向西部擴展，構建“空中絲路”的步伐將更加堅定。

  作為“三個經濟”要素加速聚集的重要區域，空港新城始終與西部機場集團、各入區航空公司共同建設西安國際航空樞紐，發揮航空特色優勢，不斷壯大航空物流、航空維修與製造、航空服務業等臨空産業；聯合西部機場集團航空物流公司開通23條國內外全貨運航線，東航—賽峰起落架維修項目即將投産、海航天羽飛訓中心加快建設等，都成為空港新城、西部機場集團與航空公司共同發展的典型。

  《關於設立長龍航空智慧科技中心的框架協議》簽約 攝影 柳洪華

  揭牌現場，空港新城管委會與長龍航空還簽署《關於設立長龍航空智慧科技中心的框架協議》，旨在充分利用空港新城“臨空+保稅+自貿+口岸+跨境+航權”的六大功能疊加優勢，不斷深化雙方在基地建設、航空保障（航空維修、航空培訓、航食配餐等）、航空數字、航空旅遊等領域的合作。

  “空港新城正通過‘招引航企、開通航線、發展産業’加快西安國際航空樞紐建設，打造‘全球創新型航空城典範和內陸臨空資源配置中樞’，全力融入‘一帶一路’建設，助力陜西追趕超越。”賀鍵表示。

  據悉，長龍航空西北分公司將繼續堅持“幹線為主、干支結合、西部成網、漸達中遠程”原則，不斷完善國內航線；在國際航線方面，將以西安咸陽國際機場為中心，根據空港新城、西安乃至陜西發展需要，著力建立西安面向日韓、中東歐、東歐及美洲等地區的優勢國際航線網絡，讓“空中絲路”通達全球。