牽手“長三角” 連理京津冀 西北地區空中主幹道建設基本完成

2019-08-16 16:39:21|來源:陜西日報|編輯:吳宇婷|責編:趙瀅溪

  記者從民航西北空管局獲悉:8月15日零時起,西北地區部分空域調整方案實施。轄區多個幹、支線機場實現進離港分離運行。至此,新疆—西北—“長三角”經濟圈和西北—京津冀空中走廊初步形成。

  據統計,本次空域調整共新辟航線13條,總里程2990公里,其中國際航線12條,里程達2423公里。14條航線被調整,總里程8264公里。本次空域調整為西北地區10年來規模最大的一次調整,標誌著現階段我國西北地區空中主幹道建設基本完成。

  本次空域調整按照“來去分開、隔離運行”的思路,對西北地區空域內多條南北向空中主幹道進行雙向平行化改造,實現銀川、蘭州、西寧、中衛、慶陽等機場往返華北、東北、西安方向的平行單向運行。這不僅大幅降低了進離港航班對頭飛行的安全風險,還顯著增加了空域容量,提升了運行效率,使旅客出行更加便捷、準時。

  據民航西北空管局評估,蘭州區域空管保障能力將至少提高20%,特別是銀川往返西安方向的空管保障能力將提高50%,預計每天600余架次航班將直接受益。

  本次空域調整打通了多個省會機場和中小機場與空中大動脈之間的“斷頭路”,有效解決了提升區域間通達性和連接效率的“最後一公里”問題。同時,本次空域調整將全面融入全國幹線航路網規劃,主動強化與北京大興國際機場西北方向進出走廊無縫對接,提升北京“一市兩場”國際雙樞紐的輻射能力和連接“一帶一路”沿線地區的效率。(記者 蘇怡 通訊員 傅一恒 王朝輝)

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