西安地鐵8號線建設再傳喜訊 王家墳站主體結構封頂

　　11月13日，由中建一局西北公司施工的幸福林帶地鐵8號線的王家墳車站在歷經了300多個日日夜夜的艱苦奮戰下，隨著車站最後一塊頂板澆築完成，王家墳車站主體結構全部竣工，成為地鐵8號線第一個主體結構封頂的換乘站。

　　王家墳車站也是7號線和8號線的換乘站，位於萬壽路與興工東路交叉口200米處，沿萬壽路南北方向敷設，開挖深度約25米，總長約287.46米，車站標準段寬度44.3米，佔地面積約3.83萬㎡，相當於大約100個籃球場的面積。

　　車站為上下三層結構，共設4個出入口、2個安全出口。地下一層為商業層，與幸福林帶地下一層平接，地下二層為站廳層，通過一號、二號出入口可直通林帶地面景觀層及地鐵商業層，地下三層為四軌道的候車廳。

　　王家墳車站單體量大，施工難度複雜，地基基礎穩定性差，圖紙設計變更較多，車站每塊筏板都屬於平均澆築方量都在2000m³以上的大體積混凝土，在施工過程中，項目員工上下一心，攻堅克難，在面臨時間緊、任務重、風險高、施工難度大、圖紙變更多等內外部的重重壓力以及安全品質持續受控的嚴峻考驗下，通過優化施工方案、創新科研工法、培育新時代産業化工人，深化“幸福項目部”建設、帶領上百名工人挑燈夜戰，最終實現了王家墳車站主體結構的順利竣工，也為推動整個幸福林帶工程的早日竣工做出了巨大的貢獻。

　　據悉，西安市幸福林帶建設工程是全球最大地下空間綜合體、全國最大城市林帶建設項目，獲得了西安建築業鐵腕治霾暨綠色觀摩示範工地獎、陜西省優秀品質管理一等獎等多項獎勵。王家墳作為西安地鐵8號環線首個竣工的車站，極大地推動了整個林帶地鐵工程的施工進度。建成後的地鐵8號線將連接新城區、雁塔區、未央區、蓮湖區、灞橋區等眾多核心區域，對提高周邊市民的生活品質及加速西安市經濟的發展都具有重要意義。（記者 范瓊）