陜西出口液晶電視機最大的企業冠捷顯示科技（咸陽）有限公司的生産車間內，所有的生産線都在滿負荷運轉，工人們戴著口罩站在自己的工位上緊張地忙碌著。

　　這裡平均每20秒就能生産出一台電視機，這些電視機通過中歐班列“長安號”源源不斷地運往歐洲。

　　中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線城市的集裝箱國際鐵路聯運班列。邵博爾是中歐班列“長安號”運營公司——西安國際陸港集團多式聯運有限公司總經理。

　　“今年受疫情影響，海運和空運都出現了下滑，國際鐵路運輸因受疫情影響小反而大幅度逆勢增長。”33歲的邵博爾在中歐班列“長安號”營運中心，指著一幅巨大的歐亞大陸地圖説。

　　這幅地圖上清晰地標著中歐班列“長安號”連接的所有城市。到目前為止，中歐班列“長安號”已有15條國際貨運幹線，包括西安到漢堡、西安到根特、西安到羅斯托克等線路。

　　“現在‘長安號’每天在途的火車，已達到70多列，比去年同期翻了一番。” 邵博爾説，“這是新冠肺炎疫情發生初期誰都沒有想到的。”

　　最新的統計數據顯示，今年上半年，中歐班列“長安號”共開行1667列，是去年同期的2倍；運送貨物總重130.1萬噸，是去年同期的1.9倍，開行量、貨運量穩居全國前列。在中歐班列運輸協調委員會高品質開行排名中，今年“長安號”連續6個月居全國第一位。

　　據邵博爾介紹，通過“長安號”，我們與歐洲交易的大宗貨物主要有汽車、紡織品、光伏産品、電視機、液晶顯示器等。這些貨物，30%是陜西當地的産品，70%是省外的産品，大多是東部沿海地區通過西安轉運到歐洲。

　　冠捷顯示科技（咸陽）有限公司是中歐班列“長安號”的大客戶，圍繞這家龍頭企業，佈局在陜西液晶電視機産業鏈上的所有企業都在開足馬力生産。原材料玻璃基板生産企業——咸陽虹寧顯示玻璃有限公司負責人李木田説：“即使在春節期間，我們企業也沒有停産。企業設計月産能12萬片，實際産出高達13.1萬片。”

　　兩千多年前，西漢出使西域的張騫，在長安與歐亞各國之間打開了一條橫貫東西的貿易通道；如今，伴隨著車輪鏗鏘，滿載貨物的中歐班列“長安號”在西安與中亞、歐洲各國之間往來不息。

　　“2016年公司成立的第一年，中歐班列‘長安號’一年開行不到100列，去年我們開行了2133列，今年有望突破2500列。作為‘絲綢之路’新動脈的‘長安號’，將使更多的貨物在中國、中亞及歐洲國家之間快速往來，造福沿線民眾。”邵博爾自信地説。（記者 毛海峰）