3月31日，中歐班列長安號雙線齊發——首列“宛西歐”班列、首列“漢西歐”班列分別從河南南陽、陜西漢中始發，奔向西安，在西安港集結分撥後，將搭乘中歐班列長安號前往中亞、歐洲等地。至此，中歐班列（西安）集結中心的集結線路已達15條，輻射力、影響力持續提升。

　　當日10時25分，首列“宛西歐”班列從南陽火車站西貨場正式發車，抵達西安港集結中轉後，將再搭乘中歐班列長安號，12天可抵達德國。當日11時28分，裝載著精密儀器、食品、日用百貨等貨物的首列“漢西歐”班列，從漢中褒河鐵路物流基地始發，當天到達西安港進行中轉分撥，隨後搭乘中歐班列長安號發往俄羅斯莫斯科、荷蘭鹿特丹等地，構建高效聯結的國際物流大通道。

　　“我們發送的貨物是感測器，相比于海運，‘漢西歐’班列可節約一半以上的運輸時間，提升了貨物交付效率，極大地強化了我們在國際市場上的競爭優勢。”一家企業的受訪負責人告訴記者。

　　“‘宛西歐’班列開通後，貨物運輸時間相比于海運大幅縮短，綜合物流成本降低了25%左右。”南陽國際陸港多式聯運公司相關負責人表示，“宛西歐”班列能夠有效提升南陽及周邊地區貨源到達歐洲的效率，為本地企業“走出去”拓展了新渠道。

　　近年來，我市以中歐班列長安號為重要抓手，積極構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。今年1至3月，中歐班列長安號共開行879列，運送貨物約64萬噸，分別是去年同期的1.4倍和1.2倍。

　　隨著“宛西歐”“漢西歐”班列雙線齊發，西安“+西歐”國際貨運班列線路已達15條。下一步，西安國際港務區將進一步做好相關工作，以“+西歐”高密度、高頻次開行，推動中歐班列長安號高品質、市場化、可持續發展。（文/西安報業全媒體記者 郭旭 實習生 許博皓 圖/西安報業全媒體記者 王健）