原標題：【新春走基層】開著火車過大年

　　春節是一家人團聚的日子，但對於壽陽煤炭銷售公司火車駕駛員王嘉偉來説，駕駛室已經成為他的第二個家，今年35歲的他與鐵路“結緣”10年，陪家人一起吃團圓飯成為他每年過年的奢望。

　　2月18日，山西日報記者來到新元公司裝車站。壽陽煤炭銷售公司副經理林衛平告訴記者：“王嘉偉正開著火車，從白馬河工業站往回走呢。”等待了15分鐘後，聽到了鳴笛聲，在不遠處看見一輛火車緩緩地駛入新元公司裝車站。

　　在一號道岔處，火車停了下來，記者手抓扶梯登上火車駕駛室，在不足5平方米的駕駛室內，看到王嘉偉專心操作：加速、制動、控制速度，鳴笛、提手柄、呼喚應答，同時監控儀錶盤裏的信號、機車運行速度、調車控制速度等……每個步驟都那麼嫺熟。

　　“今年春節，您是在崗位上度過的嗎？”“對。每年過年都不放假，今年春節我要在崗位上堅守三天。雖然過年我不能和家人團聚，但看到一趟趟滿載煤炭的列車安全駛到白馬河工業站，再發往全國各地，心裏感到暖洋洋的。”王嘉偉打開了話匣子。新元公司裝車站共有兩輛火車，駕駛員12名，平均年齡35歲，從2008年2月8日開始運行，到現在已經運行了10年，截至目前，煤炭外運量3500多萬噸。“我們的主要任務就是保煤炭鐵路運輸。”王嘉偉説，“家裏人非常理解和支持我的工作。春節在崗期間，妻子總會打電話叮囑我，上班要注意安全，專心工作，不要分心。”

　　説到年味，王嘉偉笑著説：“我覺得年味就是一家人開開心心聚在一起吃團圓飯，然後一起看春晚。到了正月十五，白天街道上有扭秧歌、踩高蹺等民俗表演，晚上人們漫步在街頭看花燈、猜燈謎，甚是熱鬧。”説著説著，列車已經全部越過裝車站，到達線路終點處，等待裝車。“希望這一年我們能繼續高效、安全地完成裝車、調車作業。同時，也希望我個人的專業技能得到更大提升。”樸實的話語道出了王嘉偉心中最真誠的新春願望。

　　夜幕降臨，天氣漸冷。採訪結束了，可王嘉偉的工作還沒有結束，他還要將裝好的煤炭送往白馬河工業站。蒼茫的暮色中，望著漸行漸遠的火車，記者心中升騰著敬意。（山西日報記者 王早霞 山西日報通訊員 王 潔）