原標題：探訪2019年環太原國際公路自行車賽太原段賽道——一路騎行一路美景

　　在太原鬱鬱蔥蔥的西山上，環繞著一條蜿蜒曲折、鮮艷奪目的公路，它就是2019年環太原國際公路自行車賽的配套工程——太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道，被太原市民譽為“彩虹大道”、西山又一條“網紅公路”。

　　2019年環太原國際公路自行車賽即將拉開帷幕。5月13日，記者來到太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道項目部，見到了負責人中鐵三局太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道工程項目經理部常務副經理高佔奎。

　　高佔奎説，2019年環太原國際公路自行車賽太原段賽道，起點為山西省博物院，終點為山西省體育中心，全長約199公里。太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道，是2019年環太原國際公路自行車賽道的重要基礎設施，也是太原市“3+1”旅遊公路的重點項目，全長136公里，投資4.57億元；此賽道由14條不同等級公路組成，貫穿西山南北，起點為西仁線牛家口村，終點為柴西公路與柴化線交叉處；由南向北途經晉源區、萬柏林區、尖草坪區3個行政區。作為2019年環太原國際公路自行車賽太原段賽道的重要組成部分，太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道亮點多多——

　　賽道設計獨具匠心

　　在借鑒先進城市經驗的基礎上，賽道設計立足於太原西山的實際地貌，在賽道技術標準、景觀配置、功能設置、安防工程等方面做文章，充分研究賽道沿線山體特徵和綠植特性，注重依山設點、因地造景、就景植綠，全面統籌賽道及綠化、服務設施、文旅景觀等建設。

　　賽道充分利用原有山體地形。沿途有上坡路段、下坡路段和平路，其中最大坡度約41度，這樣多種地形綜合的賽道在國內比較少見。

　　施工工藝大膽創新

　　真石漆具有使用壽命長，裝飾效果強，不易出現風化、開裂、脫落的特點。為了提升賽道的建設品質，建設者們別出心裁，將真石漆推廣應用於賽道沿線兩側漿砌片石擋土墻和混凝土擋土墻的美化中。各種花紋結構設計為賽道在視覺上增添了獨特的衝擊力。

　　在賽道路面建設上，使用了冷再生技術工藝。這項技術既減少了廢料丟棄，又加固了路面的基層，實現了低碳環保。

　　雕塑設計彰顯文化

　　晉文化是中華民族文化的緣起和薈萃之地。山西表裏山河，特殊的地形地貌造就了獨特、輝煌、燦爛的三晉文明。在打造太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道的過程中，建設者們以晉文化為主線，于賽道沿線護坡佈置了16處主題鮮明、特色突出的雕塑墻及彩繪，提升了賽道的文化底蘊。

　　彩色賽道漂亮防滑

　　136公里的賽道上，有約6公里的彩色路面。這種彩色路面採用的是乳化瀝青，分為紅藍色和純紅色，主要分佈在沿線的景區出入口、連續“S”形彎道等處，主要起到提醒和警示作用。不僅美觀漂亮，而且具備良好的防滑性能。

　　按照“快旅慢遊深體驗”和“城景通、景景通”的要求，太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道將沿線的49處縣級以上人文景觀和17個城郊森林公園連為一體，輻射周邊100余處觀光景點，成為集體育、旅遊、歷史、文化、生態于一體的景觀長廊和旅行勝地，進一步拓展延伸了旅遊公路的新功能、新定位、新概念，為龍城太原再添一張新名片。

　　“現在太原環城旅遊公路暨公路自行車賽道路面施工已經全部完成，只剩下最後的賽道綠化掃尾工程。”高佔奎説，2019年環太原國際公路自行車比賽結束後，還將進一步完善相關設施，賽道也將對市民全面開放。這裡有望成為太原騎行愛好者的首選之地，短途自駕遊的理想之路。（山西日報記者 李兵）