統籌推進疫情防控和經濟社會發展過程中，我省汽車消費市場現狀如何？出臺了哪些汽車消費優惠政策？買新能源汽車是否恰逢其時？近日，記者走訪了省城主要汽車消費市場。

　　優惠力度大，車市銷售回暖

　　“現在買車，優惠力度很大，如果你再等等，可能就沒了。”7月11日18時許，下班時間已過，在位於省城太榆路的山西大昌汽車服務有限公司一汽大眾4S店內，汽車銷售員王亞奇依舊忙個不停，除了接待前來看車的新客戶，還要接聽來自客戶的各種電話。聲音略帶沙啞的他笑著説，“客戶看上一款新車，連續看了三次，還是不放心。這不，又打電話來諮詢。”　　

　　記者在省城汽車消費市場走訪發現，在測溫進門，嚴格做好防疫措施的前提下，汽車商家們各類促銷活動可謂五花八門，不同品牌門店看車選車的人比平時多了許多。“現在成交的都是訂單，新車一般一週以後才能回來。”據介紹，每天前來諮詢買車的人不少，購車需要預訂。現在買一汽大眾的任一款車型，即送5年期保養，這樣的優惠以前沒有過。　　

　　同樣火熱的還有二手車市場，7月11日上午，在太原市柴村二手車交易市場，銷售員張強正忙著協調汽車過戶手續。從3月份起，他就一直忙到現在，在太原柴村二手車交易市場和萬國二手車市場來回跑。僅4月份，他就收了有近20台車，比去年同期銷售還要好。在他看來，全國二手車市場交易活躍，有一段時間，南方同行還專門來太原收購二手車。　　

　　汽車消費何以回暖迅速？採訪中，許多業內人士表達了共識：一場疫情，改變了人們的消費觀念，人們出行受限，打車不安全，公交車不想坐，多方面考慮，還是買車自駕較為安全。貸款買車很方便，好多銀行都可以辦理，而且能享受各種優惠。　　

　　據省商務廳統計數據，1-5月，全省限額以上汽車類銷售額完成208.5億元。太原、大同、忻州、呂梁、長治、臨汾、運城等7市商務局開啟了發放財政資金補貼促進汽車消費活動。在政銀企等多方促消費活動影響下，全省汽車消費市場呈現回暖態勢。山西省汽車流通商會相關負責人表示，隨著全國疫情防控阻擊戰取得重大戰略成果，加之各地接連出臺促消費政策，全省家庭購車需求持續釋放，必然拉動車市持續回暖。

　　政銀企合力，激發消費熱情

　　趁週末放假，省城市民王女士和愛人早早來到太原匯眾汽車家園銷售門店，10年前，他們在這家店選定了愛車，10年過去了，兒子上了小學，家庭條件改善，二人也買了新房。由於上班距離較遠，一輛車不夠用了，買車計劃又逐漸提上日程。在她看來，當前購車優惠政策很多，貸款買車也沒有太大壓力，她準備貸款再購置一輛新車。　　

　　記者了解到，無論是剛需人群，還是改善型消費人群，人們汽車消費的願望並未減弱。為滿足消費者多樣化需求，疫情期間，省商務廳和中國建設銀行山西省分行聯合製定了促進汽車消費金融服務支持措施，針對全省區域範圍內居民，推出信用卡購車分期、保險等專項服務支持。建行對購車分期手續費率下浮至權限內最低0.31%/期，對通過購車分期業務完成家用車購買行為的個人，免費提供為期一年、最高保額為3萬元的交通工具意外傷害保險，總量為10萬份。5月11日啟動儀式後，11市商務局積極聯合當地建設銀行各分支機構落實促進汽車消費支持措施。　　

　　太原市通過搭建購車分期合作平臺，經過高層行銷、網點駐點等形式，合作分期購車業務，為客戶購車帶來更優惠的體驗；晉城市在當地融媒體中心微信公眾號發文助推，提升活動影響力；陽泉市開展了以“政府獎勵企業讓利建行優惠”為主題的汽車促消費活動；長治市舉辦“長治汽車節”，挑選4S商戶，通過開展商家讓利、滿減消費和消費券方式，提高消費量；呂梁市舉辦“購車盛會，惠聚呂梁”汽車促銷費活動，指定轄區內25家優質汽車經銷商，投放購車財政補貼300萬元。　　

　　“我們在全省400余家營業網點運用LED、九聯屏、海報等形式強化線下宣傳，同時加強線上宣傳汽車消費最新優惠活動消息。”建行山西省分行負責人表示，截至6月22日，建行累計購車分期進件353筆，申請分期金額4671萬元，客戶購置車輛保險約210萬元。

　　新能源汽車，發展尚需加力

　　7月10日下午，在太原金谷源一汽豐田特約店汽車展廳，一款新能源汽車的介紹牌放在入口的顯眼位置。據銷售員介紹，這款新能源車在太原推廣兩年多來，購車人群逐年擴大。無論是混合動力車型還是純電動車型，都有很大的購車優惠，除了可以享受免購置稅，免車船稅等優惠，還可以受贈免費安裝充電樁設備。　

　　據介紹，我省新能源汽車銷量雖然沒法跟國內一線城市相比，但已成為省城市民選購新車的一個備選項。今年4月底，國家多部門聯合下發了《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》，明確要求將新能源汽車免征車輛購置稅的優惠政策延續至2022年年底，加快推動新能源汽車在城市公共交通等領域推廣應用，這對於新能源汽車消費無疑是一大利好消息。　　

　　燃油汽車和新能源汽車，你會如何選擇？由於工作原因，市民劉東經常需要太原臨汾兩地跑，但是純電動車的續航能力令他擔憂。“萬一沒電了，半路上連個充電樁也沒有，回不了家那可就尷尬了。之前買車時我也曾考慮過買新能源汽車，但充電是個不小的難題。”劉東坦言，出於續航里程和充電方面的考慮，是他未將新能源汽車放在選擇範圍之內的主要原因。　　

　　有人説充電比加油省錢又方便，也有人因充電不便選擇放棄。儘管全省公共充電樁數量快速增長，但一些消費者反映，使用體驗還有待改善。據報道，儘管我國將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長了2年，不少城市也出臺了相應的補貼政策，但是，目前新能源汽車市場仍未實現正增長。　　

　　太原作為首個計程車全部為純電動的城市，在推動新能源汽車發展方面，走在了全國前列，在全省推廣使用新能源汽車進程中，有很多寶貴經驗可資借鑒。而且國家電網聚力山西充電樁建設，到今年年底將實現充電樁全省縣域全覆蓋，50%鄉鎮覆蓋。隨著充電條件的改善和續航能力的提高，相信新能源汽車消費，前景可期。

　　本報記者閆傑