國際在線山西頻道報道：3月12日，山西太原市政府新聞辦舉行太原市開通接駁地鐵2號線公交專線新聞發佈會。太原市公交公司在已銜接地鐵2號線各相關站點共72條公交線路的基礎上，再開通以G1至G7命名的、以地鐵站名為起點或終點的7條公交軌道接駁專線，將中北大學、中北高新區、太原南站、武宿機場、綜改區地鐵未到達的區域連接到地鐵站。

  7條接駁專線票價均按照市內公交線路票制票價制定，票價1元，刷卡價等同市內公交線路，各類特殊票證享受同等優惠。

  其中，“G1”號公交接駁線起止點為中北大學、大北門地鐵站；“G2”號公交接駁線起止點為中北高新區(長城計算機)、尖草坪地鐵站；“G3”號公交接駁線起止點為太原火車南站、龍興街地鐵站；“G4”號公交接駁線起止點為南中環地鐵站、武宿機場；“G5”號公交接駁線起止點為綜改區(富士康園區)、康寧街地鐵站；“G6”號公交接駁線起止點為綜改區(富士康園區)、通達街地鐵站；“G7”號公交接駁線起止點為南中環地鐵站、唐槐路正陽街口。

  太原市交通運輸局黨組成員、副局長高海林表示，此次7條接駁專線的開通，提升了軌道交通末端公交線網的覆蓋面，彌補軌道交通服務的薄弱區域，方便相關區域市民的出行。同時，對推動城市交通擁堵治理、改善省城大氣環境品質、促進太原經濟社會發展，都具有重要意義。

  目前，太原地鐵1號線已全面開工，3號線正在加緊前期準備。全部建成後，太原城市軌道交通將構建形成“中”字型骨架線網，與鐵路、公路、機場共同構建形成立體聯網、內外聯通、多式聯運的現代綜合交通運輸體系，這一舉措使得太原都市區全面進入立體交通時代。（文 劉一陽）