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太忻一體化經濟區(太原區)空間發展戰略規劃出爐

發佈時間:2022-02-28 09:13:36 | 來源:山西晚報 | 責編:李勝蘭

  山西計劃將太忻一體化經濟區(太原區)打造為融入京津冀和服務雄安新區的開放聯動先行區,面向全國驅動全省的創新發展標杆區,山西省重要的先進製造業集聚地,具有國際影響力的文化旅遊目的地,高品質宜居宜業宜遊區。

  2月25日,山西晚報記者從太原市規劃和自然資源局獲悉,該局對太忻一體化經濟區(太原區)空間發展戰略規劃進行公示。

  構建“兩山兩脈、一軸兩帶”格局

  太忻一體化經濟區(太原區)是太忻一體化經濟區的重要組成部分。範圍包括陽曲縣、古交市、尖草坪區、萬柏林區、杏花嶺區、迎澤區共6個縣(市、區)。

  太忻一體化經濟區(太原區)以自然地理格局為基礎,依託城鎮空間、産業基礎、交通廊道等資源要素,統籌生態、農業、城鎮三大空間,構建“兩山兩脈、一軸兩帶”的總體格局,支撐區域全方位高品質發展。

  維育“兩山兩脈”的保護格局。“兩山”指強化恒山—雲中山、五台山—係舟山為主體的兩大生態屏障功能,鞏固太原東、西山生態屏障,構建生態高品質發展涵養空間。高標准保護和建設由自然保護地、風景名勝區、城郊森林公園、城市公園綠地構成的“山城一體”生態公園體系。

  “兩脈”,高度重視汾河生態環境保護與治理,強化汾河流域生態景觀塑造,發揮汾河、楊興河兩條生態水脈貫通支撐作用,依託汾河流域多條邊山支流,打通貫穿城區,連接山體的生態聯繫綠廊,形成聯通山水、功能複合的藍綠生態廊道網絡,並構建城市通風廊道,改善城市局地氣候環境。

  構建“一軸兩帶”的開發格局。“一軸”是連接太原、忻州兩市的區域發展軸,串聯太原至忻州主要城鎮及産業密集區,構築融入京津冀和服務雄安新區的大通道。“兩帶”指東部、西部兩條産業發展帶。延伸區域發展主軸,形成的東、西兩條産業發展帶,帶動沿線各産業板塊聯動發展。

  實施“136”整體發展戰略部署

  太忻一體化經濟區(太原區)將實施“136”整體發展戰略部署,即“一個啟動區、三個開發區、六個縣(市、區)”協同發展的聯動格局。

  産業佈局上,推動工業、高端服務業,文化旅遊業,農業全方位高品質發展,全力打造産業高地,實現三次産業融合創新轉型,協同跨越發展。

  重點打造一個大盂産業新城戰略性新興産業增長極,十一個戰略性新興産業集聚板塊,四個傳統優勢産業提升板塊。

  構建“老城+新城”的服務業雙核心,大力發展樓宇總部經濟,推動重點商圈、特色街區品質提升和現代物流園區融合創新。

  以府城歷史文化核心為重點,打造汾河歷史文化遺産廊道,建設東西山生態文化休閒帶、陽曲關堡驛道特色區和古交生態康養特色區,構建“一心一廊兩山兩區”的全域文旅産業新格局。

  依託汾河城鄉融合發展示範帶、北部有機旱作農業示範區、西部山地特色農業示範區、中部都市農業融合發展區,高品質建設一批現代農業産業園,構建“一帶、三區、多園”的農業空間格局,加快構建都市型現代農業産業體系。

  建設新太原西站

  建設新太原西站、擴建陽曲西站、建設陽曲綜保區、謀劃新建陽曲通用機場。

  依託大運高速、太忻大道、泥向線北延及108國道繞行線,構建“一高、雙快、一國道”的區域複合快速交通走廊;依託大西高鐵、北同蒲鐵路、規劃太忻城際鐵路,構建“一快、一普、一城際”的區域軌道交通網絡。

  構築多層次軌道交通,形成高速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網融合”發展。完善區域公路網佈局,續建西北二環高速,推動青銀二廣高速公路聯絡線、古交—婁煩—方山高速公路、國道108繞行線等開工。構建智慧綠色交通體系,開通太原至忻州、定襄、原平等區域的城際公交線路,建設環城景觀綠道。

  新建大盂、泥屯污水處理廠、古交污水處理廠調蓄池,擴建北郊污水處理廠。實施汾河滯洪區建設,大盂東中西幹渠、楊興河等河道治理,玉門河上游等生態治理。

  實施清潔低碳供熱全覆蓋,建設陽曲熱源廠、太忻大道換熱隔壓站,東部燃氣熱源廠,續建城西燃氣調峰熱源廠,適時啟動中北、大盂能源島等項目建設。推進大盂啟動區、中北高新區“5G+”示範園區建設。建設陽曲縣垃圾分類處理與循環利用中心,陽曲廚余垃圾處置中心和污泥處置中心,推進古交廚余垃圾處理及資源化利用工程,古交建築垃圾資源化利用工程。(山西晚報記者 薛建英)

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