新能源車促銷節挖掘4萬指標消費力

　　儘管京城新能源汽車6萬個指標在今年4月就已配置完成，但在消費者強大的需求下，北京新能源汽車購買熱情不斷攀升。近日，在由北京市商務委主辦、北京商報社承辦的“2017北京新能源汽車促銷節”啟動儀式上，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛近明透露，目前北京市累計推廣新能源汽車已達13萬輛，這意味著距離2017年北京累計推廣20萬輛的目標僅有不到7萬輛的差距。

　　業內人士認為，在北京新能源汽車火熱的背景下，2017北京新能源汽車促銷節以“新出行 新綠色 新勢力”的主題開展活動是實施本市清潔空氣行動計劃的一項具體舉措，也是落實市商務委《提升生活性服務業品質 促進消費增長措施》的一項重要內容。“可以説，連續三年的新能源汽車促銷節，在推動新能源汽車的消費過程中有很好的推動作用。”牛近明説。

　　熱銷車型匯聚促銷節

　　北京商報記者獲悉，“北京新能源汽車促銷節”已經連續成功舉辦兩屆，為京城消費者搭建了集中了解、體驗、購買新能源車的平臺。本次促銷節上，不僅匯集了目前進入北京示範應用新能源小客車産品備案目錄的所有41款車型，車企還針對京城消費者購車特點，挑選重點車型進行推廣，並在東方新天地和北京亞運村汽車交易市場同步展出。隨著促銷節的不斷深入以及消費者對新能源車需求的不斷提高，京城新能源車已經進入新一輪銷量增長期。

　　除自主品牌展出針對不同消費群體、不同價位的新能源車型外，豪華品牌也帶來了旗下的新能源車型以及節能車型，以滿足高端消費者的用車需求。其中，去年在促銷節上亮相的寶馬i3，今年帶來了升級版車型，為消費者帶來更好的用車體驗。同時，作為節能車型，寶馬X5 xDrive40e和X1 xDrive25Le同時亮相，成為消費者關注的焦點。其中，寶馬X1 xDrive25Le官方指導價為39.98萬元，與X1燃油版部分配置車型價格相當，已經改變了節能車型高售價的印象。此外，隨著互聯網造車的興起，本次促銷節還力邀目前火熱的蔚來汽車參展，並展出售價高達148萬美元的NIO EP9電動超跑，以體現新能源車的未來發展趨勢。

　　北京市商務委副巡視員趙立宗表示，“2017北京新能源汽車促銷節”進一步宣傳新能源車的環保性能和優惠政策，繼續培育新能源汽車消費需求，提升消費者的環保意識，並對消費者進行細分，更有針對性地去宣傳推廣不同型號、不同價位的新能源車型，包括目前在北京市取得銷售資格的40餘款純電動汽車，以滿足消費者的不同購車需求。

　　私人購車比例提升

　　事實上，在不限號、購車補貼等政策推動以及消費者購車意識轉變的情況下，新能源車已經成為北京市場新車銷售的新增長點。牛近明表示，私人購買已經成為主流，每增加的10輛新能源車中，7輛屬於私人購買。

　　在“2017北京新能源汽車促銷節”上，多位欲購買新能源車的消費者向北京商報記者表示，目前購買北京新能源車不僅是“一號難求”，在購買新能源車人數逐漸增多的背景下，更出現“一車難求”的現象，部分車型需要預定，而“2017北京新能源汽車促銷節”能夠匯集所有在京銷售的新能源車型，並在保證車源的情況下額外讓利，為想購買新能源車的消費者提供了便利。

　　數據顯示，2016年，北京市新增純電動汽車7.36萬輛，銷售收入破400億元，累計保有量達10.96萬輛。今年，北京市新能源車指標為6萬個，按照目前新增2.2萬輛計算，至少還有4萬個指標尚未購買。對此，趙立宗表示，北京新能源車指標已經成為稀缺資源，今年的新能源車指標已經配置完畢，新能源車促銷節也將迎來新一輪銷售高峰。

　　産業報告勾勒發展趨勢

　　在本次促銷節上，不僅展示所有北京在售新能源車型以滿足消費者的購車需求，同時還發佈了《2017年北京新能源車産業發展報告》（以下簡稱《報告》），為新能源汽車産業的發展提供了參考。

　　繼去年發佈《2016年北京新能源車産業發展報告》後，北商研究院汽車産業研究所再次撰寫完成的年度發展報告，也是一部關於中國新能源汽車産業發展的研究報告。

　　通過汽車産業研究所長期對數據的挖掘和梳理，對以北京市場為代表的新能源汽車支持政策、銷售情況和市場表現以及行銷模式進行了介紹和研究，為我國新能源汽車産業的發展提供了有益經驗和理論支撐。

　　業內人士認為，《報告》對北京新能源車市場現狀、政策發展、行業趨勢、綜合配套等産業發展全鏈條進行全面解讀。雖然國內新能源車産業面臨補貼退坡等因素影響，但降價促銷將對銷量起到很大的拉動作用。

　　據悉，6月30日，北京商報將在北京亞運村汽車交易市場舉辦新一輪的新能源汽車産業發展論壇，屆時與會專家不僅將對《報告》進行解讀，而且將對2017新能源汽車促銷節和新能源汽車産業的發展趨勢進行總結與預測。（北京商報記者 劉洋 藍朝暉/文 陳偉/攝）