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滬通長江大橋主橋北主塔兩座中塔柱將“牽手”

2017-12-11 16:01:05    來源:中國江蘇網     編輯:羅毅     責編:石麗敏    

  原標題:滬通長江大橋主橋北主塔兩座中塔柱有望高空中“牽手”

  經過中鐵大橋局滬通長江大橋項目部一工區100多名建設者的精巧吊裝,重達60噸的拱型模板昨已吊裝到位,為大橋北主塔的中塔柱合龍吊裝打下了基礎。

  這個合龍模板位於滬通大橋北主塔第33節與第34節之間,是滬通大橋主塔施工模板中最大、最特殊的模板,在工程施工中具有特殊的意義,是中塔柱施工和上塔柱施工兩個工序的轉換點。

  滬通長江大橋跨越長江主航道的橋梁,是一座主跨1092米的公鐵兩用重載型斜拉橋。為了滿足通航與重載的雙重要求,大橋28號墩和29號墩8米高的承臺之上,需要建設兩座高達325米的“倒Y型”的主橋塔。具體各段的高度分別是:承臺頂高8米、塔座高5米、下塔柱高41米,下橫樑高14米、中塔柱145米、上塔柱120米。目前,北主塔已經完成第33節的澆築,當前塔柱高度達到204米,連同承臺以上部分,總高度達到212米。第34節是左右兩座中塔柱即將“牽手”之處,是整個塔柱施工的“重中之重”。

  為了保證第34節中塔柱合龍段的韌性和牢固,來自中鐵大橋局的建設者們克服了結構複雜、鋼筋綁扎困難等一系列問題,在第33節施工過程中提前預埋了近2000根鋼筋,為北塔柱的合龍段施工順利進行提前奠定了基礎。

  中國江蘇網記者綜合各方消息,滬通長江大橋北主塔的中塔柱合龍,將於2018年元旦前完成,屆時,兩支鋼筋混凝土為骨架的“巨手”可望在200余米的高空實現“會師”與“握手”。

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