國際在線江蘇頻道報道（陳莉莉）：11月9日至11月11日首屆世界內燃機大會將在無錫召開。近日，為了解無錫的內燃機産業情況，國際在線江蘇頻道來到無錫，在當地領導及企業代表的介紹下，了解無錫內燃機製造的發展歷程。

  無錫是我國最早的內燃機製造基地之一

  1908年，廣州均和安機器廠製造出中國第一台內燃機（單缸臥式8馬力柴油機），標誌著中國內燃機行業的開始。1916年，無錫協記機器廠試製出了以輕質煤油為燃料、功率達15馬力的熱罐式重型低速小馬力火油機，成為無錫歷史上第一台內燃機。上世紀20年代，無錫還發展了煤氣、木炭內燃機，1947年1月，無錫成功試製出第一台25馬力重型柴油機，當年無錫還借鑒德國柴油機結構改型設計了第一代中速36型臥式四衝程單缸柴油機，被上海、寧波、常州等地同行效倣。

  1958年，為了給中國第一代鐵道內燃機車“巨龍”號提供國産大功率高速柴油機，無錫柴油機廠、無錫動力機廠還參加華東地區開展的1000馬力柴油機會戰。經過三個季度日夜奮戰，上海柴油機廠、無錫柴油機廠分別總裝（指把零件和部件裝配成總體）出首臺大功率柴油機樣機，“巨龍”號機車在參加全國新産品表演賽中獲第一名。

  無錫還從1963年初開始在國內率先研發35ZP廢氣渦輪增壓器，到1964年完成樣機試製及試驗、1965年上半年通過鑒定投入小批量生産。值得一提的是，35ZP廢氣渦輪增壓器配上柴油機裝備62型高速護衛艇，曾在1965年的“八•六”海戰中榮獲戰功，成為小艇打大艦的經典戰果。

  此外，無錫還建了內燃機配件廠、軸承廠、液壓件廠、標準件廠、彈簧廠等一批內燃機零部件企業。

  無錫在改革開放中形成了完整的內燃機産業鏈

  改革開放前，無錫僅有無錫柴油機廠、無錫動力機廠、無錫縣柴油機廠3家內燃機整機廠，而目前，無錫已有一汽解放發動機事業部無錫柴油機廠、無錫動力工程股份有限公司、無錫開普公司、江蘇常工動力機械有限公司、江蘇四達動力機械集團有限公司、無錫華源凱馬發動機有限公司、無錫大豪動力有限公司、無錫毅合捷汽車科技股份有限公司、久保田發動機（無錫）有限公司等10余家整機廠。

  不僅整機企業群日益壯大，與其配套的零部件企業更是蓬勃發展。伴隨整機企業發展，無錫目前已有威孚高科技集團股份有限公司、聯合汽車電子有限公司無錫廠、華星機電製造有限公司、宇新機械有限公司、華洋滾動軸承有限公司、凱倫納彈簧有限公司、貝爾特膠帶有限公司、德力流體科技有限公司、閩仙汽車電器有限公司等為代表的100多家內燃機零部件企業，其中還不包含增壓器整機及零部件企業。

  無錫內燃機行業目前已有300多家企業，形成了完整的內燃機産業鏈，目前無錫已成為我國內燃機行業重要的研發製造基地，也成為名副其實的動力之城。

  無錫內燃機産業在技術創新中高品質發展

  近幾年，無錫內燃機行業依靠技術創新節能減排，不斷追趕國際先進水準，涌現了一汽錫柴、無錫開普公司、無錫威孚高科技集團有限公司、凱龍高科技股份有限公司、無錫蠡湖增壓技術股份有限公司等一批在全國、全球有重要影響的企業。此外，其他整機和零部件企業也在加快推進技術創新，努力提質增效升級。

  無錫內燃機零部件企業門類全、配套能力強的優勢，吸引了美國康明斯、德國博世、日本石川島播磨等全球業內巨頭前來投資，使一批合資、獨資企業紛紛落地，也讓無錫在柴油機電控共軌系統、渦輪增壓、排放後處理三大核心技術上處於國際領先地位。