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東航江蘇公司上線行李RFID無線射頻技術 為旅客行李保駕護航

2020-01-17 17:10:56    來源:中央廣電總臺國際在線     責編:程茜    

  國際在線江蘇頻道消息:春節臨近,在南京祿口國際機場,一架架飛機載著旅客,將他們安全送回溫馨的家。隨著機場人流量逐漸遞增,行李的安全運輸顯得尤為重要,對此,東航江蘇公司“使妙招”,為旅客行李保駕護航。

  行李RFID無線射頻技術:全流程管控

  據了解,2019年12月底,東航江蘇公司在南京祿口國際機場上線了行李RFID無線射頻技術。東航江蘇公司借助行李RFID無線射頻技術,不僅能提升行李全流程管控能力,還能為旅客提供行李數據實時查詢的服務。

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候機廳旅客排隊登記行李

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倉儲室工作人員掃描行李

  東航江蘇公司地服部行李查詢分部高級經理張月介紹道:“以往工作人員尋找旅客的行李,是根據旅客出示的行李編號與外表描述,去行李倉儲室挨個尋找。行李RFID讀取設備(減客翻艙找行李)應用後,我們可以先在設備上輸入旅客的航班號和行李號,根據設備靠近行李時發出的聲音變化,鎖定行李所在的區域。現在我們每天需要運送1.4萬件行李,借助這個設備,大大提高了我們尋找行李的效率。該設備目前僅在國內航班使用,未來我們會拓展到國際航班,更好地服務旅客。”

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東航江蘇公司地服部行李查詢分部高級經理張月介紹RFID專用行李條

  RFID專用行李條與普通行李條的區別在於,其內置一塊特殊芯片。當旅客托運行李時,專業設備會將相關信息錄入行李牌內嵌的芯片中,當帶有芯片信息的行李經過分揀、裝機、到達、提取等節點時,行李數據信息就會被自動採集到後臺數據庫。 

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RFID專用行李條內置芯片

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手機演示如何查詢行李

  張月一邊用手機進行演示,一邊講解:“旅客可以通過‘東方航空’APP或微信小程序,輸入6位數行李單號,即可查詢到行李的物流信息,方便旅客及時了解行李的位置。”

  行李運輸管理系統(BMS):有跡可循

  2017年,東航正式推廣使用行李運輸管理系統(BMS),南京于當年9月投入使用。張月說道:“在BMS系統未上線前,我們採用人工掃描的方式,時間成本較高。BMS系統採用了光學掃描的方式採集數據,只要行李路過通道,都能被識別定位,這不僅保證了行李數據的準確性,還能做到行李有跡可循。”

  2020年春運期間,東航江蘇公司將利用無線射頻與光學掃描技術,做到精明、精細、精確運輸行李,為行李保駕護航,不耽誤旅客的行程,讓旅客滿意出行。未來,公司還將全面推廣行李RFID無線射頻技術在行李運輸保障全流程的使用。(文/圖 陳小雨)

 

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