國際在線江蘇頻道消息：5月7日，哈啰出行聯合口碑餓了麼共同發佈《2020五一逛吃消費洞察報告》，基於哈啰單車、哈啰助力車為代表的城市共享出行兩輪大數據，以及口碑餓了麼在本地生活領域的洞見，共同復盤“吃、喝、玩、樂”國內城市假日生活圖景。多城市共享單車出行復蘇，單車、助力車、景區車均受到青睞，其中江蘇數據特徵明顯。“五一”期間，江蘇範圍內以景區為始末點的騎行訂單數量排名全國前列，江蘇成為全國熱門騎遊地之一。

哈啰五一逛吃洞察報告 供圖 哈啰出行

  報告顯示，2020年“五一”假日，騎行出門需求進一步釋放，國內迎來首個兩輪出行小高峰，全國共享兩輪騎行總里程達1.15億公里，相當於減少碳排放超9100噸。與清明小長假相比，“五一”共享單車、共享助力車日均騎行量增長了37.5%。 

市民選擇單車出行 供圖 哈啰出行

  從單日騎行看，五天假期內騎行峰值日出現在5月1日，五天裏騎行活動呈現出V型變化，相比節前5個工作日，“五一”期間全國3公里以上騎行佔比平均增長10%。以江蘇為例，根據哈啰出行提供的數據，截至目前，江蘇省內在運營哈啰單車基本實現總訂單數80%的恢復，同比2019年“五一”期間，江蘇跨省用車的數據下降明顯，但市內景點、景區騎行量增加明顯，其中南京、淮安、鹽城、無錫、揚州數據提升最為明顯。

  以南京為例，除了傳統景區外，將軍山，五馬渡、幕府山以及南京周邊的陌上花渡也成為南京新晉熱門景區。“五一”勞動節期間，景區日均騎行量相比清明節提升了近2倍。在徐州，哈啰智慧公共助力車首落經開區，截至到3月底，累計騎行次數211932次，累計騎行公里數840340公里，大大緩解了城市交通出行壓力。在無錫，太湖大溪港濕地公園新近引入一批哈啰共享景區車，實現了景區的智慧化升級，遊客們可以騎車欣賞到完整的美景。

哈啰共享景區車 供圖 哈啰出行

  隨著國內景區逐步有序開放，在一些小眾文旅景區慢騎閒逛也成為民眾假日出遊的另一種選擇。數據顯示，在哈啰出行旗下游玩業務入駐的全國景區中，浙江、江蘇、廣東、江西、上海成為“五一”小長假國內熱門的文旅騎遊大省。

  從整體看，“五一”全國景區騎遊平均時長約36分鐘，假日騎遊時段從全天的10:00持續至18:00。從年齡分佈結構看，16歲-45歲的青年群體依舊是假日騎行主力，佔比達85%。其中，5天內累計騎行最遠的用戶總里程達55.7公里，累計騎行次數最多的用戶兩輪出行高達329次。

  哈啰出行“逛”和口碑餓了麼“吃”的數據共同顯示，“五一”期間，以商場百貨、家電電子賣場、特色商業街為目的地的周邊逛吃騎行佔比30.3%，佔據假日騎行目的地榜首。而咖啡廳、中餐廳、快餐店等餐飲休閒場所的周邊騎行熱度火爆，佔比15.6%。相較清明小長假，火鍋店、奶茶店、小龍蝦館周邊騎行量單日峰值分別增長約23.4%、36.2%、31.22%。

哈啰出行加大了路面運維管理力量 供圖 哈啰出行

  據了解，2020年“五一”，為確保假期增長的出行需求，哈啰出行也加大了路面運維管理力量，持續保證對車輛進行及時清潔維護、做好日常消殺、及時調度介入，保障民眾假日出行。假日期間，包括程式員、開發、産品經理、一線運維等在內的哈啰“90後”青年假日值守佔比約42%，為超過300座國內城市的假日兩輪出行提供服務。同時，基於假日國內每日兩輪出行體量，哈啰大腦2.0智慧系統實時向城市一線輸出調度指令，輔助預判路面車輛健康度、熱門需求點及最優路線規劃等。依託哈啰大腦2.0，哈啰助力車小長假電力供應相較日常提升近30%，路面運維管理力量提升近26%，為市民假日出行保駕護航。（文 劉梅卿 顧紅艷）