上市兩個月 兩款熱門自主SUV導購

　　國內SUV的火爆程度已經不必多説，更多人對於第一輛車的車型選擇也更傾向於SUV，自主品牌車企自然不會放棄這片紅海，各種型號的SUV車型不斷地研發投放，這對消費者來説是利好的，畢竟車型的越多選擇越多，競爭越多實惠就越多。這次就來看下2017年下半年上市的兩款熱門緊湊型SUV，一款超值家用的哈弗M6（售價：8.98-10.98萬元），一款年輕時尚的長安CS55（售價：8.39-13.29萬元）。

　　主打超值家用的哈弗M6

　　哈弗M6的推出就是為了銜接全新H6下的細分市場，主打超值家用，可謂性價比之選。首先M6最大的變化就是外觀，整體外觀設計由之前的保守穩妥變成了年輕棱角，線條的刻畫上更加的犀利，尤其是前臉的多變型進氣格柵，配合更加精神的氙氣頭燈，車身整體的運動感突顯。

　　哈弗M6車身尺寸為4649*1830*1705mm，軸距為2680mm，更加淩厲的腰線加上更複雜的側面線條，使整車的力量感更濃。D柱尾窗的造型很有創意，不僅在視覺上拉伸了車身，也營造了時下流行的懸浮車頂造型設計。

　　M6的內飾整體延續了經典H6的設計，整體佈局清晰規整，以實用為目的，做工以及裝備工藝在這個價位上屬於上乘水準，不過也限于價位，材料的選用上就有些簡單，整個中控臺都是硬塑膠，只有門板上手肘碰到的地方是軟材質。

　　哈弗M6最體現超值實用的是它的配置。17寸輪圈、前後獨立懸挂、ESP、發動機啟停技術、後雷達、上坡輔助、無匙進入/一鍵啟動、後排座椅靠背調節、GPS導航、8英寸中控屏、LED日間行車燈、後視鏡加熱、自動空調等，這些配置為全係標配，性價比是妥妥的很高了。

　　安全配置上，M6配備了前排雙氣囊加側氣囊、倒車雷達、倒車影像及胎壓監測，並且哈弗M6全係都配備了博世第九代ESP車身穩定系統，其是集成了防抱死系統、電子制動力分配系統、緊急制動系統、坡道輔助系統、剎車優先系統、和牽引力控制系統的八大系統。

　　而且還配備了一般SUV都沒有的陡坡緩降功能，這一點確實很厚道。

　　動力方面，哈弗M6配備1.5T渦輪增壓發動機，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，搭配6MT或6AT變速箱。

　　實際體驗方面，1.5T+6AT的車型來説，由於渦輪介入較晚，低速時的動力輸出並不強，當轉速達到時動力才會跟上，之後的動力輸出才會顯得更為順心。M6限于1.5T發動機的整體實力，在激烈駕駛中的動力表現屬於正常情況。而且變速箱是穩字當頭，所以在突然高轉速油門的時候，變速箱會有一個反應時間才會降檔。不過就整體車型的定位而言，M6這套動力總成應付日常市內通勤是沒有問題的，M6的底盤懸架也延續了H6的優良傳統，對於路面的顛簸處理的很到位，乘坐舒適度得分很高。而且車內對於底盤及路面的噪音隔絕水準很高，美中不足的是發動機聲音過濾不是很好。

　　整體而言，哈弗M6面向三、四線城市，屬於年輕人的第一輛家用車，他可以滿足大部分的用車情況，發動機動力雖然不高但足以應付日常使用，主要在配置上做到了“超值”，性價比自然不必多説了。我們推薦的是頂配車型-2017款 1.5T 自動兩驅尊貴型（10.98萬元），相比次頂配車型多了主駕駛座椅電動調節、自動氙氣頭燈盒感應雨刷，這些配置還是值得擁有的。