配置越級性價比高 WEY VV5對比東本CR-V

　　20萬元的SUV一直是熱門的消費者選擇的熱門價格區間，目前的市場也有很多車型可以選擇，合資車型之前也一直是消費者的首選，不過隨著自主品牌的實力增強，這個區間的SUV消費比重也開始有所變化。

　　今天就對比下自主品牌與合資品牌的SUV，看看目前市場上的主流車型該如何選擇。對比的主角一個是目前熱度很高的長城WEY品牌的VV5，另一個是合資SUV主流選項東風本田新CR-V。

　　一、外觀對比

　　這兩款車型都是今年上市的新款車型，設計上也是符合各自品牌最新的設計理念。

　　VV5外觀設計繼承了WEY品牌的家族設計理念，設計靈感源於黑豹的前臉造型、豎型排列的LED大燈以及簡潔力量的整體線條，這些營造運動感與未來感的設計元素都得以保留。

　　車身側面，VV5車身尺寸4462*1857*1638mm，軸距2680mm，並沒有用流行的越級尺寸，側面的線條豐富，最醒目的是這個20寸的大輪圈，造型簡單大氣，非常的提氣。

　　尾部採用了雙邊雙出的排氣設計，運動氣息很強。尾燈有三處隆起設計，呼應了整體品牌理念。

　　新CR-V也開始走上了動感路線，新車型融入了本田最新的家族設計理念，相比之前的設計顯得更加線條清晰，運動氣息更強烈。

　　CR-V的車身尺寸為4585*1855*1679mm，軸距為2660mm。車側線條協調，沿襲了上代翹臀的設計，18英寸雙色輪轂造型也很時尚。

　　尾部方面，新CR-V增加了鍍鉻飾條，車尾層次感增加，豎向尾燈設計也得以保留。還採用了雙邊單出的排氣設計，增加運動氣息。

　　VV5的外觀屬於很大氣很國際的設計，放在很多車的面前都不會感到氣場弱。CR-V保留了之前的經典設計，在年輕化方面又進了一步，也屬於主流方向，外觀還是仁者見仁的事情。

　　二、內飾對比

　　VV5內飾與VV7一樣採用簡約設計風格，功能區偏向駕駛員一側，整體做工與用料很紮實，液晶顯示屏、中控多媒體大屏和流媒體後視鏡，三款電子屏也是提升了內飾科技感與豪華感。

　　CR-V的內飾設計相比上代並沒做很大的改變，功能區都是很熟悉的佈局，不過在儀錶盤、中控屏以及中控層次細節上新CR-V作了優化，增加內飾的精緻感。

　　就內飾而言，VV5的內飾設計感更強一些，在功能不影響的基礎上視覺和觸覺上都做了優化，在這個價位的車型上算是良心之作了。CR-V的內飾則是基於上一代的優化升級，也是實用耐看型的，不過相比VV5還是少了一些驚艷。

　　三、配置對比

　　配置是與價格掛鉤的，VV5目前頂配車型售價16.3萬元，相比價格略高的合資CR-V來説，對標車型選擇了售價17.98萬元的240TURBO CVT兩驅舒適版。

　　兩車都配備主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、ABS、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、多功能方向盤等配置。

　　但更進階的主被動安全配置與駕駛輔助配置如並線輔助、車道偏離預警、主動剎車、倒車影像、自適應巡航、自動泊車等都沒有在這款CR-V上出現，只有在售價24.98萬的頂配車型上才有配備。但VV5卻都有配備，輔助安全性上，VV5更勝一籌。

　　舒適性配置上面，VV5相比CR-V配備了全景天窗、電動/感應後備箱、無鑰匙進入/啟動系統等。而且VV5還配備了真皮方向盤、液晶儀錶盤、流媒體後視鏡、前座椅加熱通風、LED車燈等越級配置，這些配置也是在CR-V的中高配車型上才有配備，當然價格也自然會高。

　　總得説來，相比CR-V這種合資品牌車型，VV5的配置有點超越它的價位，在目前這個價位中算的上是性價比很高的了。

　　四、動力對比

　　動力方面，VV5使用了一台自主研發的全新2.0T電控渦輪增壓發動機，電控渦輪增壓技術可實現渦輪增壓器高精度控制，改善渦輪相應遲滯問題，降低油耗，提升低扭。這臺發動機最大功率145KW，最大扭矩355N·m。傳動方面，搭配自主研發的7速濕式雙離合變速器。

　　VV5在實際體驗中完全不需要擔心它的動力輸出。VV5s的油門調教並不激進，初段油門並沒有很躥車，速度起來之後還是很跟腳的，而且持續加速沒有動力延遲，超車時降檔也比較積極。

　　新CR-V則是搭載1.5T渦輪增壓發動機，這臺發動機的參數還是超過不少2.4L自然吸氣發動機的。最大功率142KW，最大扭矩243 N·m。傳動方面，搭配一台CVT變速箱。

　　CR-V的這套動力系統動力輸出較為溫順，沒有暴躁的駕駛感受，油門也調教的不是那麼激進，再加上CVT變速箱帶來的換擋平順，整體加速很線性，對於駕駛樂趣會有一定折扣。

　　相比CR-V的駕駛感受，在於油門調教、加速超車時的感受上，VV5確實在駕駛感上略勝一籌，而且在高速行駛時的動力儲備上，VV5也是有那麼一點優勢，不過相較于喜歡溫柔駕駛的人來説，CR-V的平順性還是可以的。

　　編輯總結

　　總體來説， CR-V是一款有消費慣性的車型，拿他來跟新出道的VV5對比確實有些不太公平，但相比較這兩款車型，CR-V在配置上確實有些落後，這在合資車型上也是一個通病，而VV5在顏值、配置、動力上都沒有落後於CR-V，配置更是越級的配備，再對比價格，VV5的性價比就更加凸顯了，VV5更適合年輕人作為第一輛車擁有。